Ouverture Championnat de France Enduro 2014 – les infos

C'est à Uzerche, en Corrèze, que débutera les 26 et 27 avril prochain, le Championnat de France d'Enduro. C'est lee moto-Club Uzerchois qui, fort de ses 35 ans d'existence, et un habitué des grands évènements gèrera cette première manche de l'année.

A l'actif du moto club , rien de moins que l'organisation d'une manche du mondial en 2008 ou encore des ISDE en 2001. Laurent Bardy, président du MCU, nous dresse le portrait de son épreuve : «Cela fait maintenant 2 ans que nous réfléchissons à l'organisation de cette ouverture du France avec les membres du club et plusieurs mois que nous somme entrés dans la phase opérationnelle. Nous avons réussi à proposer un parcours qui devrait ravir tout le monde, pilotes, assistants et spectateurs. Il s'articule autour d'un CH unique et deux des trois spéciales seront accessibles à pied du centre d'Uzerche, ainsi que 2 points spectacle. Le paddock sera lui aussi animé par des exposants et une des meilleures bandas de la région sera présente Samedi soir pour y mettre l'ambiance. »

Au programme de cette épreuve d'ouverture, 1 boucle de 70km sur un terrain très varié qui pourrait vite se corser si la météo devenait capricieuse. Cette boucle devra être parcourue 3 fois pour les élites et 2 pour les nationaux.

Profil du parcours :

- Départ Paddock – Centre-ville d'Uzerche (GPS – 1°34'34.8 E / 45°25'26.7 N)
- Liaison : 10 min.
- Spéciale 1 (GPS – 1°34'38 E / 45°25'18 N) : Spéciale en ligne variée partagée entre sous-bois et terrain de Motocross. Durée estimée : 7 minutes
- Liaison : 50 min.
- Spéciale 2 (GPS – 1°34'40.7 E / 45°25'21.7 N) : Spéciale banderolée à proximité du paddock type prairie et sous-bois. Durée estimée : 6 minutes
- CH1 - Paddock
-Liaison : 1h
- Spéciale 3 (GPS – 1°34'41.8 E / 45°25'34 N) : Spéciale banderolée à coté de la SP2. Durée estimée : 6 minutes
- Retour paddock

Un championnat de France plus populaire que jamais avec un plateau de 350 pilotes complet depuis plusieurs semaines. De quoi envisager du grand spectacle, d'autant que les cartes ont été redistribuées cette saison, les champions en titre des catégories E1,E3 et Junior ayant opté pour un changement de catégorie.

  Catégorie E1 

Christophe Nambotin (KTM) a misé cette saison sur la catégorie des petites cylindrées. Le champion de France E3 n'aura pas laissé plané le doute longtemps sur sa capacité à s'adapter à sa nouvelle moto. Il s'est imposé confortablement lors des 2 premières épreuves du mondial, et arrivera à Uzerche avec le statut logique de favori. Il devra tout de même être très attentif à ses rivaux, notamment à Anthony Boissiere. Le pilote Sherco Moto Pulsion a fait une grosse impression sur ce début de saison et montré qu'il était capable de venir le bousculer. Dans la course au podium, on devrait aussi pouvoir compter sur Marc Bourgeois (Yamaha) qui s'est encore imposé à la Val de Lorraine il y a quelques semaines, ou encore Nicolas Deparrois (Honda). Il faudra aussi surveiller de près 2 pilotes fraichement arrivés en Elite. Le champion de France Junior Loïc Larrieu (Husqvarna) et son dauphin Kevin Rohmer (EEAT-Yamaha).

  Catégorie E2  

On s'oriente vers une lutte explosive chez les E2 avec un duel Antoine Méo(KTM) / Pierre-Alexandre Renet (Husqvarna) qui a déjà commencé entre les banderoles du Championnat du Monde. Ils sont au coude à coude après la tournée Espagne-Portugal, avec un léger avantage au sudiste Méo, et devraient sans aucun doute remettre ça à l'occasion de leur championnat national.

Julien Gauthier (Sherco – Moto Pulsion), ne pourra malheureusement pas se mêler à cette bagarre. Blessé à l'épaule au grand prix d'Espagne, il ne retrouvera le chemin du France qu'à l'occasion de la seconde épreuve. De belles opportunités de podium pour les outsiders tels que Romain Dumontier (Yamaha), Romain Boucardey (TM) ou bien encore Loïc Minaudier(GasGas).

 Catégorie E3 

En E3, le vice-champion de France Matthias Bellino (Husqvarna) compte bien gravir cette saison la marche qu'il lui manque pour ramener son premier titre Elite. Et s'il est débarrassé de Christophe Nambotin parti tenter sa chance en E1, il aura tout de même a faire face à des pointures telles que Jérémy Joly (KTM) ou Emmanuel Albepart (Beta) avec qui il a souvent partagé le podium l'an dernier. Attention également à Antoine Basset. L'ancien pilote de l'EEAT roule aujourd'hui chez GasGas et sa 8ème place provisoire du mondial prouve qu'il faudra compter sur lui. Enfin, Pierre Vissac, pilote TM, n'a cessé d'impressionner par sa progression ces 2 dernières saisons et pourrait venir se mêler à la lutte aux avant-postes.

  Catégorie Junior  

C'est très certainement la catégorie la plus ouverte du championnat. Le départ de Larrieu et Rohmer va laisser de la place aux opportunistes. Parmi les plus expérimentés, on retrouvera le pilote Honda-EC2M Jérémy Carpentier, associé dans son team au jeune Alexis Gaudree. La Sherco Academy vise aussi la victoire en engageant dans cette catégorie Théo Bazerque, peu expérimenté mais déjà très performant en Enduro, et Sylvain Fournier, qui connait bien le championnat de France. Egalement candidats au podium, les trois jeunes recrues de l'EEAT, Maelig Bron Fontanaz, Jérémy Miroir et Anthony Geslin. Des pilotes tels que Mika Barnes ou Kevin Pouderoux se sont aussi déjà illustré sur ce championnat et contribueront cette année à fortement compliquer les pronostics.

  Féminine 

Elle seront douze à s'affronter cette saison sur la totalité du championnat. Emmenée par la championne en titre Géraldine Fournel (Sherco Academy), cette catégorie réserve habituellement son lot de surprises. Si Juliette Berrez (Yamaha) et Fournel ont plutôt réussi leur début de saison en mondial, on ne connait pas trop l'état de formes des autres habituées du podium, Audrey Rossat, Marion Gimbert, Blandine dufrêne ou encore la jeune pensionnaire du MCL Samantha Tichet.

Catégorie constructeur :

Husaberg , qui a remporté la saison passée le titre constructeur, a changé de nom pour Husqvarna mais a conservé ses 2 pilotes en lice pour ce trophée. Le duo Pela Renet/Mathias Bellino sera de nouveau confronté aux vice-champions Méo et Nambotin qui s'aligneront pour KTM. Ces 2 teams arriveront à Uzerche en tant que favoris mais les pilotes engagés par les autres constructeurs sont tout à fait capables de venir les bousculer et vont tout tenter pour mettre fin à ce règne.

Pilotes engagés dans le trophée constructeur :

BETA: Emmanuel Albepart – Pierrick Roncin
GASGAS : Antoine Basset – Loïc Minaudier
HONDA: Nicolas Deparrois – Jeremy Carpentier
HVA : Mathias Bellino – Pierre-Alexandre Renet
KTM : Antoine Méo – Christophe Nambotin
SHERCO :Anthony Boissière – Théo Bazerque
TM : Pierre Vissac -Romain Boucardey
YAMAHA : Marc Bourgeois – Romain Dumontier

  Catégorie Espoir 

Pour sa 4ème année d'existence, la catégorie espoir, dédiée à l'explosion de jeunes talents, fait un véritable carton en comptant 52 engagés. Une réussite qui confirme la pertinence de cette catégorie, véritable passerelle vers l' élite.

Rendez-vous dès Vendredi 25 Avril à 18 heures pour assister au lancement d'une saison 2014 qui s'annonce passionnante.

Source: Service communication FFM