Husqvarna 250/310TE 2011
HUSQVARNA 250TE et 310TE 2011Importants changements sur les Husqvarna 250 TE et 310 TE 2011
La gamme 250 4 temps enduro Husqvarna a subi des changements majeurs au niveau du châssis et du moteur, et la nouvelle TE310 sera équipée du "petit" moteur des 250 4T (apparu en 2010) réalésé en 300cc
Ces 2 nouveaux modèles devraient être disponibles en juillet 2010.
250TE
Principale modifications :
Châssis modifié et renforcé .
Capacité du réservoir d'essence augmentée a 8,5 litres.
Nouvelle pompe d'injection
Boîte à air redessinée afin de mieux maintenir le filtre à air et améliorer l'étanchéité .
Nouveaux protège mains
Nouvelle décoration
2 courbes d'allumage différentes pour faire varier de comportement moteur et sélectionnable au guidon .
Modification silencieux avec DB killer
310TE
Principale modifications :
Le moteur de cette 310 Te provient du moteur de la 250 4T 2010 de 22kg et a été réalésé en 82 mm x 57,35 mm. pour cuber 302,4 cc
Le système d’injection de la 310 TE sera la même que la 250 TC,: Mikuni diamètre 45 mm.
Echappement modifié pour la 310 .
Modification silencieux avec DB killer
2 courbes d'allumage différentes pour faire varier de comportement moteur et sélectionnable au guidon .
Le châssis modifié et renforcé
Nouveaux moyeux de roue Grimeca
La capacité du réservoir d'essence 8,5 litres.
Nouveaux protège mains
Principale modifications :
Châssis modifié et renforcé .
Capacité du réservoir d'essence augmentée a 8,5 litres.
Nouvelle pompe d'injection
Boîte à air redessinée afin de mieux maintenir le filtre à air et améliorer l'étanchéité .
Nouveaux protège mains
Nouvelle décoration
2 courbes d'allumage différentes pour faire varier de comportement moteur et sélectionnable au guidon .
Modification silencieux avec DB killer

310TE
Principale modifications :
Le moteur de cette 310 Te provient du moteur de la 250 4T 2010 de 22kg et a été réalésé en 82 mm x 57,35 mm. pour cuber 302,4 cc
Le système d’injection de la 310 TE sera la même que la 250 TC,: Mikuni diamètre 45 mm.
Echappement modifié pour la 310 .
Modification silencieux avec DB killer
2 courbes d'allumage différentes pour faire varier de comportement moteur et sélectionnable au guidon .
Le châssis modifié et renforcé
Nouveaux moyeux de roue Grimeca
La capacité du réservoir d'essence 8,5 litres.
Nouveaux protège mains
Nouvelle décoration
La 310 TE pèsera 6 kg de moins que les versions précédentes.
La 310 TE pèsera 6 kg de moins que les versions précédentes.
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