
Guide d’achat : Quel sabot moteur pour l’enduro et le hard-enduro ?
S’il y a bien une protection indispensable dès la sortie de la moto de concession, c’est le sabot moteur. En enduro, un carter fendu au milieu des bois signifie la fin de la sortie, une facture salée avec parfois un moteur HS. Longtemps dominé par l’aluminium, le marché a connu une véritable révolution : le plastique a pris le pouvoir. Plus léger (au moins 30 % plus léger que l’aluminium), plus glissant…










