Guide achat pneus extrême enduro – guide d’achat Freenduro

Prêt à affronter les terrains les plus difficiles avec votre moto d’enduro ? Alors, vous aurez probablement besoin de pneus arrière proposant un max de grip ! Ne cherchez plus, notre guide d’achat de pneus arrière spécial hard-enduro vous donnera les informations nécessaires pour faire le bon choix parmi les meilleurs pneus du marché.

Depuis quelques années, les amateurs de franchissement hard et autres enduros extrêmes, ont vu arriver sur le marché des pneus dédiés à cette discipline, c’est-à-dire des pneus spécialement développés pour le hard enduro.

Ces pneus spéciaux se caractérisent des pneus enduro FIM standard, par une carcasse plus souple et des gommes bien plus tendres, ce qui leur permet de se déformer pour mieux épouser les reliefs du terrain. Cette capacité à se déformer (comme les pneus de trial) permet à la roue arrière de trouver du grip sur les terrains les plus glissants et de vous emmener en haut des grimpettes les plus sévères. Associé à des mousses tendres (ou bien usée) c’est l‘arme absolue pour le franchissement de tous les obstacles que l’on peut rencontrer en hard-enduro.

Le gros désavantage des pneus spécial enduro extrême, outre le fait qu’ils s’usent extrêmement vite (car leur gomme est très tendre) c’est le fait qu’ils coûtent généralement plus cher que des pneus enduro homologués FIM.

Notre sélection de 6 pneus extrême enduro de qualité

Donc en cette période d’inflation et de réduction du pouvoir d’achat, on s’est dit que faire le tour des tarifs du moment des pneus hard-enduro ça pourrait vous aider à faire un choix éclairé et potentiellement faire quelques économies en comparant les prix de vente.

Les 3 valeurs sûres

Pneu arrière Michelin Enduro Xtrem 

Plébiscité par de nombreux tops pilotes du circuit mondial (utilisé par exemple par Billy Bolt ou Jonny Waker entre autres), le Michelin Enduro Xtrem s’est rapidement taillé une belle réputation et ne déçoit pas en termes de (excellentes) performances (il possède une énorme capacité à trouver le grip sur tous types de terrain et à « coller au sol ») Par contre en terme tarif, ce pneu bat des records en avec un prix qui culmine aux alentours des 180€. Mais bon, c’est aussi probablement le prix de la qualité Michelin qui n’est plus à démontrer !

Pneu arrière Mitas TERRA FORCE-EH Super soft 

Le Terra Force EH Super Soft est aussi un pneu de qualité, utilisé depuis pas mal d’années par de nombreux enduristes amateurs (et même pros) et qui lui aussi a fait ses preuves. Pour ce qui du grip proposé par ce Mitas, il est dans certaine situation un peu en retrait par rapport au Michelin. Si pour la majorité des amateurs de franchissement, il fera l’affaire dans un max de situations. En termes de tarif, le Terra Force EH Super Soft a pour lui l’avantage non négligeable d’être plus abordable que le Michelin. Donc à vous de voir si cette différence de prix justifie de perdre ce léger retrait coté performances ?

Pneu arrière Metzeler MCE 6 DAYS EXTREME super soft 

Un autre très bon pneu pour le franchissement, utilisé pendant de nombreuses années avec succès par les top pilotes avant quel le Michelin Enduro Xtrem n’apparaisse sur le marché. Aujourd’hui, en termes de capacité de grip dans les passages délicats, même si le Michelin est un cran au-dessus, ce Metzeler Super Soft reste très performant (pour nous, il fait jeux égaux et même parfois mieux que le Mitas). À noter que c’est un modèle en fin de vie et que Metzeler à qui décider de développer un nouvel modèle (le MCE 6 DAYS EXTREME Extra soft  – qui devrait arriver sur le marché d’ici à quelques semaines) pour pouvoir répondre à Michelin.

Les challengers

Pneu arrière X-grip The Escalator 

Le pneu Escalator de chez X-grip  propose une adhérence maximale, une bonne durabilité et des performances reconnues

Pneu  arrière Borilli 7 Days super soft

Le 7 Days super soft de la marque Brésilienne Borilli est un des derniers arrivé sur le marché. Il a pour lui un tarif au niveau du Metzeler ou du Mitas, mais on a peu d’infos sur les performances de ce pneu que l’on n’a pas encore eu la chance d’essayer.

Pneu arrière Waygon enduro extrême

Un des derniers arrivé sur le marché des pneus spécial extrême avec le Waygom. Pas beaucoup de retour sur les performances de ce pneu, mais on constate que c’est un des moins chers du marché.

Astuces  : Avec ce genre de pneus arrière, on vous conseille si possible de monter 2 gripsters (la carcasse du pneu sera mieux maintenu sur la jante).

Si vous roulez en chambre, vous pouvez descendre la pression d’air jusqu’à 400 gr pour ne pas trop contraindre les capacités de déformation du pneu par une pression trop élevée.

Voir notre guide d’achat des mousses enduro