Comment fixer sa tablette durcie moto pour le off-road ? Le guide des supports (AMPS, RAM Mount)

Vous venez enfin d’investir dans une superbe tablette durcie pour vos sorties trail ou enduro ? Félicitations, vous allez redécouvrir la navigation au format XXL ! Mais il reste un problème majeur à régler, et non des moindres : comment fixer ce bel écran sur votre moto sans le voir s’envoler au premier freinage ?

En tout-terrain, le choix du support est presque aussi important que le choix du GPS lui-même. Oubliez tout ce que vous savez sur les supports de téléphone de route : ici, les vibrations, le poids et les chocs imposent de nouvelles règles pour résister au poids et à la taille des tablettes durcies.

Pourquoi votre support smartphone ne suffira pas (le piège des supports type Quad Lock)

C’est l’erreur numéro un des débutants : essayer d’adapter un support de smartphone classique (comme un Quad Lock, SP Connect ou un support plastique Amazon) pour y accrocher une tablette. C’est le crash assuré.

L’explication est purement mécanique. Un gros smartphone pèse environ 220 grammes. Une tablette durcie comme la Samsung Tab Active 3 pèse plus de 420 grammes, et certains modèles frôlent le kilo ! Avec les secousses de la piste, la tôle ondulée et les chocs, ce poids démultiplie l’effet de levier. Les ailettes de verrouillage en plastique de votre support smartphone vont tout simplement se cisailler net et votre tablette s’envoler. Pour une tablette, il faut donc obligatoirement passer sur de la fixation mécanique adaptée et plus résistante.

La fixation : qu’est-ce que la norme “AMPS” ?

Si vous cherchez des supports pour tablettes ou de l’équipement de rallye, vous allez entendre parler en permanence du standard AMPS (Automotive Mobile Phone Standard). Derrière ce nom se cache une norme industrielle très simple : c’est un format de plaque de fixation plastique ou métallique rectangulaire percée de 4 trous espacés d’exactement 30 mm x 38 mm qui a été imaginé pour standardiser la fixation des tablettes mobiles dans l’automobile. Ce standard industriel permet de fixer avec une grande stabilité des équipements électroniques (tablettes, GPS, smartphones), même en milieu professionnel, militaire ou tout-terrain (véhicules d’urgence, camions, motos).

C’est la seule méthode fiable pour encaisser sans casser le poids d’une tablette en off-road. La plupart des tablettes haut de gamme (Hugerock, Carpe Iter) possèdent ces 4 trous directement filetés dans leur châssis arrière. Pour les autres (Samsung, Oukitel), il faut utiliser un berceau intermédiaire percé à cette même norme.

Top 5 des solutions pour fixer votre tablette moto

1. Le kit bras articulé AMPS : le standard obligatoire

C’est le kit de base par excellence. Si votre tablette (ou votre berceau) possède les fameux 4 trous au dos, c’est ce kit RAM Mount (ou équivalent SW-Motech) qu’il vous faut. Il se compose d’un étrier en « U » qui vient se fixer sur votre guidon (sécurisé par 2 écrous, donc impossible de perdre le support en roulant), d’un bras de serrage articulé, et d’une plaque supérieure au format AMPS que vous venez visser au dos de l’écran de votre tablette de navigation.

L’avantage : les rotules (en plastique souple type gomme) absorbent une partie des microvibrations générées par le moteur de votre moto, et le bras articulé permet de trouver l’angle parfait pour éviter les reflets du soleil, que vous soyez assis ou debout sur les repose-pieds.

2. Les berceaux “Coquilles” : la solution pro pour Samsung Tab Active

La Samsung Galaxy Tab Active est une excellente tablette durcie pour la moto , mais elle a le dos totalement lisse ! Pour la fixer, on utilise un berceau rigide sur-mesure dans lequel la tablette vient se glisser et se clipser fermement (avec ou sans verrouillage à clé).

RAM Mounts propose deux écoles : le support passif (Tab-Tite), qui maintient fermement la tablette mais vous oblige à brancher votre câble vous-même, et le support actif (RAM-HOL-SAM60CP), qui intègre directement les broches de charge (Pogo pins). Dès que vous glissez la tablette dedans, elle charge, sans aucun câble USB exposé à la pluie ! Rappel : ces coquilles sont vendues nues. Il faut y visser le Kit AMPS (vu au point 1) au dos pour les accrocher au guidon.

3. Le RAM X-Grip grand format : L’universel “tout-en-un”

Vous utilisez plusieurs appareils différents ou vous ne voulez pas vous embêter avec un montage complexe à base de plaques vissées ? Le RAM X-Grip pour tablette est une grosse pince surpuissante montée sur ressort.

Le modèle avec fixation Tough-Claw est un kit complet : la mâchoire du bas se serre à la main sur n’importe quel tube (guidon, crash-bar) et la pince en croix du haut attrape la tablette. C’est parfait pour les pistes roulantes et la balade. Attention : pour les sorties tout-terrain sur des chemins cassants, il est impératif de mettre l’élastique de sécurité en caoutchouc fourni, sous peine de voir la tablette glisser de la pince sur un gros saut ou sur un choc dans les chemins.

4. Les supports dédiés (ex: Oukitel RT3) : L’intégration parfaite

Pour des tablettes très populaires chez les motards mais dépourvues de trous AMPS, comme l’excellente Oukitel RT3 ou RT3 Pro, des artisans Français spécialisés comme Motoboxer développent des berceaux en aluminium sur mesure.

Conçus spécifiquement pour les dimensions exactes de la tablette, ces supports découpés au laser offrent une rigidité digne des motos du Dakar. La tablette est littéralement prise en étau dans une cage métallique. C’est la solution ultime pour ceux qui font du franchissement sévère et ne veulent ressentir aucun jeu dans la fixation.

5. Barres de rehausse et têtes de fourche Rallye : Gardez la tête haute !

Fixer sa tablette sur le guidon, c’est bien, mais cela oblige à baisser constamment les yeux, ce qui peut être dangereux en trail à bonne vitesse. La vraie tendance est de déplacer l’écran au-dessus des compteurs d’origine, juste derrière la bulle.

Pour cela, il existe deux niveaux d’équipement. Les barres de fixation tubulaires (type Givi), qui créent un petit arceau solide derrière votre bulle d’origine pour y clamper votre support. Et pour les puristes, les têtes de fourche Rallye complètes (comme celles de Motoboxer), qui remplacent tout l’avant de la moto par une véritable tour de navigation en aluminium et plexiglas, transformant votre trail classique en véritable machine de rallye-raid !

Bonus : comment alimenter sa tablette sans vider la batterie de votre moto ?

Maintenant que votre tablette est solidement fixée, il faut l’alimenter. Une tablette avec la luminosité à fond et le GPS activé consomme énormément. L’erreur de débutant ? Brancher un câble directement sur les pôles de la batterie. Le jour où vous oubliez de débrancher la tablette à la pause déjeuner, vous ne repartez pas !

Il faut impérativement un système intelligent ou un “après-contact”. Voici les deux solutions les plus simples à installer soi-même :

1. La solution “Zéro bricolage” : le câble OptiMate USB O-108

Si votre moto est déjà équipée du petit câble de charge SAE (celui qu’on laisse dépasser sous la selle pour brancher le mainteneur de charge l’hiver), c’est la solution rêvée. Ce câble vient s’y brancher directement. Mieux encore : il possède une protection intégrée. Si la tension de la batterie de votre moto devient trop faible (sous les 12,4 V), il coupe l’alimentation USB pour vous garantir de pouvoir démarrer.

2. La solution intelligente : l’adaptateur Quad Lock Smart

Même si nous avons vu que les supports mécaniques Quad Lock ne sont pas adaptés au poids des tablettes, leur adaptateur électrique, lui, est top ! Vous branchez les cosses directement sur le + et le – de votre batterie, sans chercher de fusible après-contact. L’adaptateur détecte les vibrations du moteur ou la montée en tension de l’alternateur. Dès que le moteur se coupe, l’alimentation se coupe. C’est magique et redoutablement efficace.

Vous voilà parés pour rouler des jours entiers sans perdre votre trace ni tomber en panne de batterie. Quel système avez-vous choisi pour votre moto ? N’hésitez pas à poser vos questions dans les commentaires !