Choix moto

[Toxic]

- hey salut les enduriste j espère que vous allez bien
Grosse question je vais changer de bécane et je ne connais pas assez ces machine
Le choix est 300 Husqvarna TE ou 300 beta RR les deux sont de 2016 j'aurai vraiment besoin d aide sur le plus fiable etc...
Merci d avance a tous

[jack]

Coté fiabilité les 2 se valent, c'est du solide
Avantage pour l'HVA c'est que ça vieillit mieux que la Beta (au niveau des plastiques et de la visserie en particulier) inconvénient je trouve les pièces détachées chères chez Husqvarna/KTM (les pièces détachées Beta sont plus accessibles)

Après coté châssis j'ai une préférence pour celui des Beta que je trouve plus stable que l'lHVA mais revers de la médaille je trouve la Beta est plus pataude

Coté moteur ça reste du 300 CC 2temps donc c'est très puissant (voir trop), difficile à maitriser si tu 'à pas la technique (il vaut mieux parfois s'orienter sur un 250 cc 2T qui sera plus facile et presque aussi coupleux)

[kévino]

Bonjour a tous

Je veux me remettre à l'enduro, après 10 ans d'arrêt je roulais sur un 300 gas gas, j'ai un niveau moyen, j'aurais besoins de votre avis j'ai le choix entre un 300 beta x trainer de 2023 à 7200€ neuf ou 250 sherco se r de 2020 état neuf à 6400€

je partirais bien sur la beta pour le trialisant mais j'ai peur de m'ennuyer dans le roulant et pour la sherco, j'ai peur quel manque de couple la quel choisir?

[jack]

Pas évident de faire un choix entre ces 2 motos qui ne sont pas dans la même catégorie

Xtrainer : (rando, ballade, franchissement )
Sherco : (rando, compétition)
la xtrainer a pour elle le fait d'être très facile à piloter et de passer partout (énorme couple) , le hic ça va être dans les chemis rapides et défoncé où ses suspensions vont vite monter leurs limites.

La 250Sherco sera un peu moins facile à piloter que l'Xtrainer, mais en revanche, elle peut presque tout faire (rando, compétition, franchissement) mais pas sûr qu'elle soit par exemple aussi facile en franchissement.

pour te faire une idée sur l'Xtrainer >> https://www.freenduro.com/essais/3769-f ... 00xtrainer

[ebedin]

Bonjour, je souhaite acheter une Husqverna soit 350 FE soit 501 FE. Je souhaite faire le meilleur choix sachant que je souhaite un usage ballade type raid aventure (Maroc, Portugal) que je suis susceptible de faire un peu de route sur des trajets week-end max 200 Km par jour. Mon poids est de 97 kgs. Je fais de la moto de route depuis l'age de 14 ans. j'en ai 47 !. J'ai découvert le tout terrain l'année dernière en visitant le sud est (80% chemin - 20% route) et je bascule car j'ai adoré. Un spécialiste du raid aventure m'oriente vers une 350 FE en me disant que le 501 FE va me tirer sur les bras et que souvent les gens prennent trop lourd, trop puissant. Un autre spécialiste m'oriente vers le 501 FE en me disant que sur des raids du type maroc ou portugal se sera plus confort. Bref je suis perdu et je demande votre avis d'enduriste. A savoir les terrains peuvent être parfois difficiles. Je pense vers 80 chemins et tout terrain /20 route. Merci pour votre aide.

[jack]

Bonjour, je souhaite acheter une Husqverna soit 350 FE soit 501 FE. Je souhaite faire le meilleur choix sachant que je souhaite un usage ballade type raid aventure (Maroc, Portugal) que je suis susceptible de faire un peu de route sur des trajets week-end max 200 Km par jour. Mon poids est de 97 kgs. Je fais de la moto de route depuis l'age de 14 ans. j'en ai 47 !. J'ai découvert le tout terrain l'année dernière en visitant le sud est (80% chemin - 20% route) et je bascule car j'ai adoré. Un spécialiste du raid aventure m'oriente vers une 350 FE en me disant que le 501 FE va me tirer sur les bras et que souvent les gens prennent trop lourd, trop puissant. Un autre spécialiste m'oriente vers le 501 FE en me disant que sur des raids du type maroc ou portugal se sera plus confort. Bref je suis perdu et je demande votre avis d'enduriste. A savoir les terrains peuvent être parfois difficiles. Je pense vers 80 chemins et tout terrain /20 route. Merci pour votre aide.

Pour ton poids et surtout l'utilisation que tu veux en faire l'Husqvarna 501 sera plus adapté, même si c'est une grosse cylindrée, elle a un couple énorme qui permet de piloter 2 rapports au-dessus en enroulant sur le même rapport.
Même si tu passes dans les chemins accidentés de temps en temps, la 501 avec son gros couple n'est pas mauvaise en franchissement (à condition tout de même de ne pas s'énerver trop sur la poignée des gaz au risque de s'envoler ).

La 350 avec son petit moteur très vif est super fun an piloter en enduro, mais pas vraiment adaptée à ce que tu veux faire, car avec, tu seras out le temps dans es tours et en train de jongler n permanence avec la boite à vitesse

[ebedin]

Merci Jack pour ce retour.