Manque de puissance KTM 300 (RESOLU)

[Sprint93]

Dernier message de la page précédente :

j'espere que le mec t'as fait un prix sur son épave quand meme lol
depuis le début je pense comme manumdk, sinon amène la en concession un bon mécano te trouvera de suite le problème.

[berzerk]

oui,sprint,je l'ai eu à 1800€ avec gilet de protection,blouson,ceinture,genouillères....faut dire que c'est la dernière fois que je vais chercher une moto à 5H de chez moi,car j'ai hésité,et je crois que j'ai pas eu envie de faire l'allé retour pour rien!....
Ok pour le concessionnaire,mais avant,vu que je suis un peu fière,j'aimerai bien trouver tout seul...cela dit,c'est vrai que pendant ce temps,j'en fais pas! .......je vais faire tout ce qu'on a dit,et si début aout,je trouve pas,je fais comme tu dis!

[nounours]

tu as essayé avec une bougie neuve ?

[nounours]

as-tu touché à l'allumage ?

contrôles tes fils , tes masses , tes connections ...............

le stator est-il bien positionné(réglage de l'avance) ?

qu'as-tu monté comme échappement ?

tes valves ne serait pas bloquées grandes ouvertes ou fermées ?

etc , etc , etc .....................

[berzerk]

salut nounours!
j'ai essayé avec une bougie neuve,pas de différence.
Je n'ai pas touché à l'allumage.
Par contre,j'ai changé le pot qui était cabossé et plein d'huile brulée,par un pot neuf,mais lors de la commande,le site wolf KTM m'a contacté en me demandant si ça ne me derangeait pas d'avoir un pot "débridé",car ils ne font plus que ceux là,pour le même prix.
J'ai donc répondu que cela m'était égal,et j'ai reçu le fameux pot débridé.
je n'avais pas pensé à ça ,mais c'est vrai que ça peut aider au problème!
merci,je vais me renseigner!!!

[PXEE]

Essai de remonter l'ancien pour voir !!!

[berzerk]

....pas con!.....

[BAMENGO]

Un nid d'hirondelles dans la boite a air ?

[berzerk]

...déjà moins sûr.....

[Bultaco]

Si elle marche, ce n'est pas l'allumage. Ce que tu dis ressemble à un pot d'origine bridé. Elles sont livrées pour passer aux mines à 8 ou 9 cv au lieu de 55 pour ne pas polluer. Si tu as mis un pot d'origine bridé au lieu d'un pot débridé (erreur de Wolff?) cela expliquerait tout. Le mieux est d'essayer avec l'ancien pot, si cela marche même en ratatouillant cela vient de là. Ce ne sont pas des réglages qui font perdre autant de puissance. Avec de mauvais réglages ou gicleurs, tu devrais avoir des creux, elle devrait s'engorger etc etc mais tu aurais des plages de puissance correcte. La moto semble étouffée. Vérifie aussi le silencieux genre laine de roche en travers ou bouché en partie.

[oliv24]

[francisenduro]

[ebe37]

Salut

Piston monte a l'endroit flèche vers l'échappement
Un copain a fait l'erreur il avait les même problème

[BAMENGO]

Le frein arriere trop tendu, trop serré

Si c'est ça je me pisse dessus

[francisenduro]

[berzerk]

salut Bultaco!
non,le pot actuel est un pot débridé,car wolf n'avait pas de pot d'origine.La laine de roche est neuve et bien mise.Je vais esayer de remettre l'ancien pot comme me l'ont suggéré Nounours et PXEE.
Il y avait deux chauves souris dans le silencieux,je les aies sorties,mais ça n'a rien changé...si..j'ai un peu plus de moustiques autour de la moto.
Oliv 24,oui,elle fume à froid,normal,mais après 10 minutes c'est bon.je suis en rodage à 2% d'huile.Le moteur cogne un petit peu,pourtant j'ai respecté la côte X du piston qui doit être à ras le haut du cylindre.Piston flêche vers pot.

Petit message pour Bamengo et Francisenduro avec leur suggestion concernant le réglage du frein :

je vais regarder tout ça le 30 et 31 juillet,car là,je ne peux pas.

mais je vais essayer de filmer le demarage à froid,le temps de chauffe et une fois chaude l'acceleration progressive pour voir...mais bon,elle ne prends pas les tours un point c'est tout!

merci à tous pour vos conseils,je vous tiens au courant,dès que j'ai tout regardé!

[francisenduro]

Le pot debridé ou pas ?

[BAMENGO]

T'avais pas un bidon de Gas oil dans le garage ?

C'est bien de l'essence que tu as mis dedans

[berzerk]

Hey!..les deux comiques!....

[lucasenduro]

Jmben un ancien katochiste recyclé dans le sponsoring de mauvais pilote (moi ) avait eu le meme probleme lors de l'achat de son 250 ktm 2008 neuf avec le pot qui etait en faite bridé du coup la moto se comportant comme un 200 voir moins et s’essouffle et ne prend pas les tours...alors vérifie pour enlevé toute ambiguïté si ton pot n'est pas bridé

[francisenduro]

Je ne rigole pas ...
Le pot a bien été ouvert ?