Avis 250 beta rr 2021

[guiguitherider]

Bonjour à tous,

Je souhaiterais avoir un vos avis sur les 250 beta rr 2021.

J'ai fait l'achat d'un 250 excf 2019, mais elle a un soucis, le concess regarde le problème mais je pense clairement qu'il va me la reprendre, je n'ai roulé que 8h. Bref, du coup me coeur balance, j'ai vu que les beta sont de mieux et depuis 2020 c'est top.

Je ne partirai pas sur le model racing, meme si elles sont super jolie, apparement le KYB est super ferme et je n'ai pas le budget.

Ma crainte est sur la parie cycle, que valent les fourches Sachs, je suis un pilote assez costaud, pas loin de 100KG, pensez vous que ça peut le faire ?

Trouve-t-on les pieces facilement ?


J'ai vu qu'il y avait le graissage séparé, c'est clairement la chose qui m'intérresse le plus, l'injection au final je m'en fou un peu car pas mal d'utilisateurs de TPI ou TEI sont assez deçu de l'injection.

Merci de vos retours.

Cordialement

[jack]

On a fait un essais de la 200RR 2021 face à la 300Xtrainer 2021, certes ce n'est pas le 250 mais la 200 est relativement proche en comportement de le partie cylce de la 250 RR 2021 (que l'on avait en moto de référence lors de ce test)

Pour les fourches Sachs elles sont bien progressé depuis 2 ans
Pour le poids je fait le même poids que toi et sur lors de l'essai de la 200 j'ai trouvé les suspensions très correctes sans être trop molle (sur le 250 avec des suspates préparées c'était trop dur pour moi)

Pour info j'ai une KTM 250 exc 2017 et je trouve la 200RR 2021 supérieure sur tout les points (moteur, suspension, chassie, agrément de pilotage, freinage ) à ma KT



Le test complet pour te faire une idée https://www.freenduro.com/essais/3769-f ... 00xtrainer

[jack]

En bonus un vidéo en Gopro de notre circuit de test (ce n'est pas moi au guidon de la 200)

[guiguitherider]

Merci de ton retour,
me voila assez rassuré.

BOn j'ai pas un niveau de fou, donc ça devrait aller.
J'aimerai vraiment avoir un retour concernant l'injection VS le carbu, de ce qu'on ma dit, l'injection c'est pas tip top, pour retrouver la force en bas moteur il faut un boitier CDI qui coute 500€.

Au niveau des pièces, c'est difficile a trouver ?

J'ai vu que les plastique était un peu fragile est le radiateurs aussi ? il faut des renforts.


MErci du retour.

Cordialement