Test TUBLISS 21"

[Shol'va]

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[jack]

l'essai de joz réactualisé est dispo la : http://freenduro.com/index.php/tech/pro ... ez-nuetech

[Tibaxdel63]

[Jean#66]

Il est fortement conseillé de monter ça sur des pneus neufs ! je sais pas si c'est ton cas (?)

[Tibaxdel63]

[Intox]

+1 pour les pneus neufs obligatoires

de + théoriquement il faut bien respecter l'intervalle de 4 rayons entre le trou de la valve et le trou du gripster
à l'avant j'ai jamais réussi a obtenir l'étanchéité (car j'ai pas voulu percer la jante) ... du coup j'ai le bib !
par contre, à l'arrière aucun soucis et pourtant j'ai pas respecté la distance entre les trous ... et à chaque changement de pneu ça se monte à l'aise et le système est bien étanche

autre chose, au montage, il faut bien arroser le tubliss et l'intérieur du pneu avec du liquide savonneux (liquide vaisselle) et ne pas hésiter à re vaporiser si ça a sèché

attention au montage ... si tu pinces les cotes de la membrane rouge avec les demontes pneu tu risques de l'abimer et d'y laisser l'étanchéité ... faut y aller mollo avec les outils et bien faire comme c'est dit sur la notice/video

pour le serrage du gipster, moi je le sert en laissant un peu de marge (sans bloquer comme un dingue) ... de toute façon s'il est mal serré, ça fuit (en tout cas à l'arrière) ... donc resserrage

par contre faut avouer que le systeme n'est pas infaillible
une fois j'ai entaillé un pneu sur le flanc avec un bon cailloux ... donc crevaison et meme si le tubliss empeche le pneu de dejanter, ç'est énervant
pareil y'a pas longtemps je me suis pris une pointe visiblement fine ... mais ça a suffit a transpercer le pneu et donc rendre inutilisable le tubliss (heureusement le pneu était quasiment mort)

par contre c'est le top pour régler la pression en fonction du terrain

[Tibaxdel63]

Bonsoir,

Un retour d'expérience sur le tubliss 21". Je confirme la nécessité de bien lubrifier l'enveloppe rouge: c'est impératif pour obtenir l'étanchéité. Question sensation, difficile de vous dire par rapport à ma précédente sortie. En effet, aujourd'hui le terrain était vraiment très gras alors que la dernière fois, c'était très sec. Ceci dit, j'ai pu noter quand même une très bonne accroche et une bonne précision du train avant ( pneu neuf et pression de 900gr, je n'ai pas osé mettre moins!) . Je pourrais en dire plus et confirmer ces bonnes impressions lorsque cela aura un peu séché.

Tibaxdel63