contrôle de gendarmerie!!!

[raid]

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[weekendbike]

t'as oublié le kit chaine, il est strictement interdit de changer la démultiplication d'origine . . .

[weekendbike]

"Mais la phrase "dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 0, 5 tonne" ne s'applique qu'aux remorques... sinon il n'y aurait pas eu besoin de rajouter une ligne pour preciser les cyclomoteurs ...."

beh si justement, ils ont été obligés de le préciser car la tournure de la phrase peut preter à confusion
s'il il n'y avait pas eu confusion, il n'y aurait pas eu besoin de rajouter une ligne pour préciser les cyclomoteurs.

Mais maintenant, comme c'est précisé, cela devient beaucoup plus lourd à plaider

[francisenduro]

Ca me fait penser au controle technique.

[desmo01]

Voilà,aussi exactement la vérité vrai,
et c'est raid qui le dit....la majo des enduros c'est la meme que raid en couleur
ALORS.... Ben c'est pas un article sur les clignos qu'il faut chercher....... mais celui
sur les immobilisations de véhicule parce que bien au delà des clignos
la majorité des enduros ne sont pas conformes à pouvoir rouler sur route
donc je repéte...encore et encore..FUYEZ ET NE VOUS ARRETEZ PAS MEME EN REGLE,
eux connaissent les articles ,et en trouveront tjrs un pour vous en mettre une.....

EX.... mec sérieux,tout en regle,passage ds la boue.... numéro invisible......z'allez qd meme pas me dire que vous vous arrétez pour nettoyer!!!!????? donc controle ,et prune
oui ,peut etre sont ils tolérant ...certains....moi je prends pas le risque du cas contraire....

[berzerk]

salut tout le monde!

donc,après avoir lu tout ça,je vais en rester à ce que m'a conseillé le Gendarme en 2009,prendre la fuite si possible!

afin de s'éviter bien des emmerdes!

[integra24]

[desmo01]

BEN ALORS LA;;.....si c'est pas un
CQFD.... meme le flic dit taillez vous !!!!
c'est bien la seule fois où je vais etre d'accord
avec eux....

[raidenduro]

Salut,

Après m’être fait arrêter et verbaliser 2 fois pour clignos et rétros ,j'ai fini par mettre le rétro pliable,c'est pas gênant...Et des clignos minus sur la plaque phare et les cotés du support de plaque
http://www.google.fr/imgres?hl=fr&clien ... ectivement si tu pousses l'investigation plus loin,y a peut être pas le E de l’homologation européenne...Néanmoins ça à le mérite d'y être et d’être fonctionnel.
Pour les papiers,les originaux dans le sac à dos à l'abri dans une poche ziplock,et des FIM homologuées aux pieds...Une belle plaque pas homologuée mais qui y ressemble avec des beaux numéros pas fait au marqueur,et avec tout ça le plaisir de rouler n'est pas gâché et tu prêtes moins le flanc à te faire verbaliser,tout du moins sur la route...
Pour l'anecdote ce we,contrôle par les bleus en rentrant de randos dans le 11,motos sur remorque ,papiers des autos ,alcootest,la routine...

Denis

[toby64]

Interessant !
comment fais tu pour la centrale clignotant ?

[kymco]

Je me suis fait arrété plusieurs fois par la maréchaussée et à chaque fois il m'ont fait chié surtout pour le rétro. Maintenant j'en ai mis un repliable (qui ne sert à rien) et j'évite comme la peste les voitures bleues de la gemmerderie. Ce qui me sidére, c'est que des flics puissent conseiller à un citoyen de fuir un controle (ce qui devient un délit : le refus d'obtempérer si vous vous faites chopper). Un flic intelligent (si si ça existe...) se bornera à controler que vous avez le permis adéquat, l'assurance et que donc la moto n'est pas volée, qu'elle ne fait pas un barouf du diable pour ne pas faire chier la populasse...Pour le reste ! Maintenant il est prudent quand on aborde une route ou une traversée de village de se préparer à prendre la tangente en douceur style "je ne vous ai pas vu". Car pour que le délit soit constitué il faut qu'il y ait INTENTION d'échapper au controle. Si vous n'avez pas entendu le pin-pon (normal vous êtes sourd avec le casque...) ou pas vu les gestes REGLEMENTAIRES de l'agent, c'est pas votre faute, vous regardiez ailleurs. Donc barrez vous en douceur sans donner l'impression de se barrer. Simple non ? Et si ça marche pas, ne reconnaissez JAMAIS que vous vouliez échapper au controle. Distraction, rêverie, sourd..ce que vous voulez mais ne reconnaissez pas.

[clemktm]

Tout à fait de ton avis Kymco!!!!

[shodan47]

Concernant les clignotants la phrase exacte du R313-14 est :

Tout véhicule a moteur toute remorque dont le poids total autorisé en charge est supérieur a 0,5 tonne.
Donc ce n'est pas uniquement les remorques qui sont concernées ….
Vos motos d'enduro font elles plus de 500 kgs de Ptac.? donc il n'y a pas d'ambiguité pour mon 250 EXC (F2 sur la CG = 335 kgs) , par contre si tu fais de l'enduro en goldwing ou harley faut voir !!!!

Donc il ne faut pas généraliser si les clignotants sont obligatoires ou pas sur les motos, c'est uniquement sur les petites crevettes qu'il ne sont pas indispensables.