Alors oui c'est sur, pour toi l'autonomie est un réel problème !
140km, c'est déjà la belle ballade ! Pour peu que tu essores autant que je le supppose... ;-)
Mais tu sembles sensible au problème de bruit et d'entretien. Là c'est clair, c'est caviar !
Donc je pense que tu devras encore attendre 3 ou 4 ans, temps indispensable pour que les batteries deviennent une vraie alternative au thermique.
Pour ma part, sale écolo que je suis (oui enfin pas extrémiste non plus !), j'adore être dans la nature sans barouf ni fumée (surtout les 2T...).
C'est d'ailleurs pour cette raison que je me suis mis au kayak (fleuve et rivière/eau vive) quand l'EXC n'était qu'un proto (depuis 2011 je crois).
Donc je ne cherche qu'à me faire plaisir sur une ballade de 2 bonnes heures. Et là c'est déjà compliqué...
J'ai hate de voir si je pouurai mettre une batterie 2018 (+50%) dans mon 2016, car c'est quand même trop juste !
Mais quel pied quand même cette brêle !
Légère (110Kg), facile (accélérateur et 2 freins, basta), et digne de mon ex 400WRF en DA !
Franchement je me régale ! Et ça me change des hypersports devenues trop hors la loi aujourd'hui ! (surtout qu'on n'a pas la même sensation de vitesse en off road !
).
Donc en conclusion : moto très intéressante, mais pas encore mature pour les gros rouleurs.
Mais ça va changer !
Et moi maintenant, je suis tatoué e-KTM
