je me présente , teddy , 35 ans et propriétaire d'un 450yzf de 2010 homologué route .je vis en GUYANE actuellement .
Je viens faire vous pour espérer trouver le problème ma moto.
c'est une 450 yzf de 2010 homogué ( carte grise ) et en supermotard actuellement .Je l'ai depuis 1ans et demi.
Quand je l'ai acheté , j'ai monté le faisceau modifié afin d'avoir de la lumiére etc.
il y a 6 mois , j'ai chuté avec sur un weeling ( le frein arriére c'est la vie ) .Le temps que mes blessures guérissent , je suis remonté dessus 1mois et demi aprés .Et depuis plein de soucis.
Au démarrage pas de souci , elle tient le ralenti et dés que je passé une vitesse et commence à partir elle coupait .Ensuite souci au niveau du roulage , quelque soit la vitesse engagé à vitesse constante j'ai des ratés .Par contre si je tire sur les rapports pour monté dans les tours pas de raté .Elle coupe aussi à la décélétation, en roulant ou sur place ( l'accélére et arrivé au régime ralenti elle coupe )
J'ai changé la bougie même problème .J'ai démonté et nettoyé les connectiques même soucis .
J'ai décidé de remettre le faisceaux CROSS d'origine .Nettoyage des connectiques , vidange et nettoyage du resevoir ainsi que le filtre .nettoyage de la l'injecteur (crasse defois présente)
Alors j'ai changé le boitier de gestion et le capteur papillon ( j'avais en RAB ). renettoyé les connectiques.
Lors de l'essai : je la démarre et tient le ralenti et j'ai accéléré sur place et la elle coupe à e revenant au ralenti. Je pars roulé et la pendant 5min plus de soucis. Ensuite ça recommande , elle a coupé en arrivant à rond point et recommencé à avoir des ratés .
je rappel les symptômes : coupe lors qu'on commence a partir
coupe lors d'une décélération ( arriver sur un rond point ou stop)
Raté à vitesse constante ( une fois ça j'ai eu des pétardes ) mais plus depuis
Le ralenti vasille ( ralenti normal , un petit coup de poignet et le ralenti est plus haut , un autre elle descend.
je suis à court d'idée , votre analyse ou experience me serait utile !!!
J'ai vu sur un sujet que les coupures viendraient de la sonde de température moteur .Des infos la dessus ?
je vous remercie d'avance
teddy
