Problème électrique wrf450 2003

[ced83130]

- Marque : Yamaha
- Modèle : wrf450
- Année : 2003

Problème/ question : salut à tous, j’ai récupéré un wrf450 de 2003 qui est resté 4 ans sans rouler, je viens de finir la rénovation de La Fourche, kit chaîne, freins... j’ai monté une batterie neuve, met le contact et là plein de soucis électriques... je n’ai pas de phares, pas de stop, le seul clignotant qui fonctionne est l’arriere Gauche qui s’allume quelle que soit la position d/g du commodo et sans clignoter, de façon permanente... je n’ai pas d’etincelle à la bougie... bref rien ne va je ne sais pas trop par quoi commencer pour rechercher les pannes électriques... si quelqu’un pouvait me venir en aide ce serait vraiment génial ! ( je précise que toutes ces pannes électriques n’existaient pas quand la moto a arrêté de rouler...) merci par avance !

[ROXY]

Perso les problèmes électriques sur une moto sont ce que je déteste le plus faire !!!
Déjà as tu vraiment besoin des clignotant , feux stop et autres ? Je suis surpris qu ils soient encore sur la moto...
Le seul conseil que je puisse te donner c est de vérifier l état de tout les fils et connectiques et surtout si tu ne fais que de l enduro de simplifier ton faisceau. ...
Bon courage.....

[freduro]

Une batterie en bon état ?
Toutes les connectiques propres et fonctionnelles ?
Les commodos en état ?

[vcastinc]

J'ai refait un WRF de 2004, j'ai refait l'électricité dessus.

Pour l'éclairage et les clignotants, c'est assez simple.
Tu prends le 12V après le contact, et tu alimente un relai contact qui prend le ju sur la batterie. Cela permet de prendre un peu plus de puissance sans passer par le contact et éviter de décharger la batterie.

Pour la bougie, il y a plein de possibilité. Sur WRF, il y a un contact pour tout mettre sous tension (interrupteur derrière la plaque phare), est ce qu'il fonctionne correctement.

Si tu veux je pourrai te faire un schéma pour l'éclairage + clignotant

[ced83130]

Merci pour vos réponses!! Alors pourquoi je conserve les clignotant c’est que j’ai une monte SM et une autre enduro :) . Vcastinc, tu parles d’ub interrupteur derrière la plaque phare, je ne vois pas du tout, tu pourrais me faire une photo stp ? Sinon oui la batterie est neuve, je me dis que tous ces soucis en parallèle doivent forcément venir d’une seule panne, la moto fonctionnait bien avant et rien n’a été fait sur le faisceau depuis... les contacts ont l’air bons... pas d’oxydation ni de court-circuit... il ne le reste que le klaxon qui fonctionne malheureusement...