Problème allumage 450 wrf 2003

[Aleks33380]

Salut a tous, alors voilà j' ai eu un souci avec ma moto les 6 vis qui sont serrés sur le volant magnétique ont cassés ce qui m a complètement abîmé mon stator et probablement autre chose mais je sais pas quoi. Depuis j ai changé mon stator que j ai acheté sur internet mais le problème c est que je n ai plus d étincelle a la bougie apriori j ai 12volt qui rentre dans mon boîtier cdi mais uniquement 5 qui ressorte. J' aimerais avoir confirmation que cela proviend de mon cdi car moi la mécanique ce n est vraiment pas mon fort. Merci d avance de vos réponses

[camboui 16]

Tu as regardé la connection de la bobine(anti parasite).

[Aleks33380]

Apparemment il y a un problème avant la bobine. Est ce que je doit avoir 12volts a cette bobine ou non?

[Alexx33380]

Pas plus d aide que ça ??

[nounours]

- stator ok et bien calé ?????????

- rotor ok , pas "usiné" par le stator baladeur ?????????

- connectiques ok ???????

- batterie ok ????????

- carbu propre ?????

- distri ok ????

- jeu soupapes ok ?????????

[nounours]

Salut a tous, alors voilà j' ai eu un souci avec ma moto les 6 vis qui sont serrés sur le volant magnétique ont cassés ce qui m a complètement abîmé mon stator............ j ai changé mon stator que j ai acheté sur internet mais le problème c est que je n ai plus d étincelle a la bougie

je viens de relire ton message , si tu as changé ton stator et depuis ça marche plus ..........

soi stator non compatible soi HS , tu l'as acheté neuf ??

il peut être mal calé aussi !!!

ton rotor est bien positionné ainsi que la clavette , d'ailleurs celle-ci n'est pas cassé ???

[Alexx33380]

Salut nounours, le stator est neuf bon a vrai dire c est un stator acheté sur internet ( shogun moto) alors je ne sais pas si ils sont bien. Le rotor est effectivement légèrement abîmé mais pas plus que ça. La clavette je ne vois pas ce que c est. Mais avant de mettre le stator neuf j arrivais à la démarrer en poussant et elle partait nikel avant qu elle ne se mette à pétérader et pour finir caler. Je me suis donc dit c est la bougie, j en ai mis une neuve mais cela ne change rien. Merci d avoir répondu

[Intox]

sur une moto , j'avais mon anti-parasite HS ... ça faisait des arcs électriques et donc au début calages intempestifs, ça aurait fini par ne plus démarrer
du coup j'ai changé l'anti-parasite+fil

[Alexx33380]

Moi c est pas un antiparasite c est une bobine crayon mais sur la cosse qui alimente cette fameuse bobine j ai pas 12volts alors est ce qu il faut 12volts?

[Alexx33380]

http://www.shogunmoto.com/YAMAHA+450+WR ... -4089.html c est celui la le stator que j ai acheté.

[piw46]

Moi c est pas un antiparasite c est une bobine crayon mais sur la cosse qui alimente cette fameuse bobine j ai pas 12volts alors est ce qu il faut 12volts?

il me semble(mais sans aucune certitude...)que les boitiers electroniques,même s'ils reçoivent 12v ne pilotent leurs composants qu'en 5v.
à confirmer.

[Alexx33380]

Ha ok merci de l info

[nounours]

avant de mettre le stator neuf j arrivais à la démarrer en poussant et elle partait nikel avant qu elle ne se mette à pétérader et pour finir caler. Je me suis donc dit c est la bougie, j en ai mis une neuve mais cela ne change rien

bon dans l'ordre ,

as-tu de l'allumage en kickant ?

si oui l'étincelle est-elle net / propre / franche ?

es-tu sur de ton calage , point d'allumage ?

quand je dis calage , le rotor est-il bien à sa place donc "arrêté" par la clavette située sur la soie de vilo ?

tu as bien remonté ton stator en lieu et place du précédent , pas moyen de le décaler ????

[nounours]

il y a une clavette qui se loge dans la fente située sur la soie(entouré en rouge)c'est ce qui "arrête" le rotor .

une clavette c'est comme ça

[Alexx33380]

En essayant de démarrer au kick pareil pas d étincelle le rotor est bien remonté et le stator est fixé par 2 vis donc tu peux ni le décaler ni te tromper. Moi j ai un doute sur le stator ou le cdi ...

[Alexx33380]

Alors oui la clavette y est

[Alexx33380]

Bon j ai posé la bécane a un collègue de boulot qui était chef d atelier chez Audi et miracle il a trouvé. En fait c était tout con les couleurs de câbles entre le stator d' origine et le stator d internet sont inversés alors je ne sais pas si c est un défaut a la fabrication mais sinon c est vraiment débile de mettre les même couleurs que sur la moto et de ne pas faire correspondre. Enfin bref il a aussi trouvé un fil coupé qu il a réparé et depuis elle pète. Je voulais juste vous informer de la fin de cette histoire ( enfin j espère que c est fini). Et remercier aussi ceux qui on posté sur cette page.