J'ai testé le trial, besoin de conseil ..

[Racenduro]

Salut, les freenduristes, pratiquant l'enduro avec une husqvarna 125 wr,(j'ai 16 ans), j'ai voulu essayer le trial pour me perfectionner dans ma technique, je me suis donc acheter une GasGas Txt Pro 125 de 2002,


Il était temps pour moi d'essayer "la zone" avec le fameux passage des marches sans appel, à vous de me donner des conseils car je les abordes vraiment mal


[youtube]WtZymB3qn0s[/youtube]

[RIPLY 296]

Les autres me corrigeront si je me trompe mais je trouve que tu ne t'y prends pas du tout comme il faut...
En enduro comme en trial pour franchir un obstacle (marche, tronc ou pneus) il faut toujours que lors de ton cabrage ta roue avant viennent taper le haut de l'obstacle entre les 2/3 de sa hauteur et son sommet. Comme ça ton sabot et tes biellettes ne viennent pas se fracasser.

[Racenduro]

C'est vrai que cette technique n'est pas la plus propre, ni la plus efficace, je vais essayer ce que tu m'as dis

[NitrouS]

je rejoins reply 296, on m'a toujours dit ca aussi

[Bultaco]

Bon j'ai été trialiste quand j'étais petit et effectivement ta video m'a fait mal Pauvre moto
En effet tu t'y prend très mal. Tu dois commencer par la vieille technique du double coup de gaz. un premier coup de gaz PAS TROP FORT pour cabrer et aller taper la roue en haut de ma marche si elle est petite comme celle que tu montais ou au 2/3 si c'est une belle marche, PUIS un second coup de gaz plus violent pour aller bien taper la roue arrière et PAS LES BIELLETTES dans la marche au moment ou ta roue avant rebondie et donc que la moto se redresse. NE PAS LACHER LE GUIDON, la moto va monter et tu pousses alors sur le guidon pour que la moto se pose à plat en haut de la marche. Pas de coup de gaz quand tu es dans la marche, les deux coups de gaz se donnent avant. Tu pourra alors monter une marche sans élan et lentement et bien plus haute. On fait pareil avec une enduro. En haut de la marche quand la moto se pose tu peux donner un petit coup d'embrayage et de frein pour stopper la moto si une seconde marche doit être monter ensuite comme souvent en trial ou en franchissement. Il faut beaucoup plus de variation de rythme que tu ne le fais. Et puis tu vas abimer ta trial si tu continues...

[Racenduro]

Merci pour ton message Bultaco, c'est bien d'avoir différents point de vue, je vais essayer ce que tu m'as dit c'est top de m'avoir dis ce qui allé mal, bénéfique pour moi et pour ma moto...