Technique de pilotage

Intox · Message non lupar **Intox** » 10 Jan 2009, 09:26

j'ai lu ton post plusieurs fois et je trouve pas de question la dedans :eek:

Intox · Message non lupar **Intox** » 10 Jan 2009, 10:00

rocco a écrit :
Intox a écrit :j'ai lu ton post plusieurs fois et je trouve pas de question la dedans

oui c'est vrai je me suis mal exprimer
ce que je voulais dire c'est comment sortir de cette situation proprement
sans que la moto se retourne sur moi et quelle technique adopter

tu contournes :eek:

Message non lupar **jack** » 10 Jan 2009, 11:45

debout toujours
un doigt sur l'embrayage
petit impulsion pour comprimer les suspates et petit coup de gaz et hop t en haut ... normalement

romsx764 · Message non lupar **romsx764** » 10 Jan 2009, 12:01

souder a bloc jusqu'en haut et quand tu arrive sur la marche tu commence a te verouiller pour pas que tes suspat se detende. La tu dehanche ton corps, tes roues vont partir en glisse et ya plus qu'a ramener. Gaffe a pas faire racler trop les cales pieds..... FACILE LA METHODE STEWART!! :grin:

Non filet de gaz tout le long, et quand tu arrive sur la marche un leger coup d'embrayage et de gaz en aidant tes suspats avec ton bassin ou tes jambes puis lorsuqe l'arriere tape la marche tu jette ton poids sur l'avant et pousse ton guidon avec tes bras. Saisi ton embrayage a la recpetion pour pas calé et c reparti

surfeur · Message non lupar **surfeur** » 10 Jan 2009, 16:43

y a une vidéo de Tristan qui te montre comment on fait. :-)

Royal Eagles · Message non lupar **Royal Eagles** » 10 Jan 2009, 16:45

laisse passez quelqu'un avant toi et toi tu regarde comment qui fait !! :-?

romsx764 · Message non lupar **romsx764** » 10 Jan 2009, 21:19

jamais laisser passer un adversaire malheureux!!!!!

Tobi · Message non lupar **Tobi** » 11 Jan 2009, 09:56

romsx764 a écrit :souder a bloc jusqu'en haut et quand tu arrive sur la marche tu commence a te verouiller pour pas que tes suspat se detende. La tu dehanche ton corps, tes roues vont partir en glisse et ya plus qu'a ramener. Gaffe a pas faire racler trop les cales pieds..... FACILE LA METHODE STEWART!!
Non filet de gaz tout le long, et quand tu arrive sur la marche un leger coup d'embrayage et de gaz en aidant tes suspats avec ton bassin ou tes jambes puis lorsuqe l'arriere tape la marche tu jette ton poids sur l'avant et pousse ton guidon avec tes bras. Saisi ton embrayage a la recpetion pour pas calé et c reparti

Et si la moto reste droite mettre un leger coup de frein arriere en debrayant pour ne pas calé,ta moto plongera de l'avant pour atterir sur tes deux roues,n'est ce pas romsx je me suis pas loupé non? :eek:

romsx764 · Message non lupar **romsx764** » 11 Jan 2009, 10:52

exact on voit le passé!!!! ta pri la moto sur la tete deja ou quoi?????

donc une fois le coup de frein mit... tu leve ta jambe droite, la passe au dessus de la selle puis tu tend bien et tu ramene, voila ton premier nac nac est passé!!!

Royal Eagles · Message non lupar **Royal Eagles** » 11 Jan 2009, 12:50

romsx764 a écrit :exact on voit le passé!!!! ta pri la moto sur la tete deja ou quoi?????

donc une fois le coup de frein mit... tu leve ta jambe droite, la passe au dessus de la selle puis tu tend bien et tu ramene, voila ton premier nac nac est passé!!!

lol fait gaffe de pas passer le backflip !!!

franck · Message non lupar **franck** » 12 Jan 2009, 09:51

tu as la rerponse sur la video du mois de janvier :-)

ACCUEL FREENDURO | NEWS | ESSAIS | VIDEOS | PHOTOS | PRODUITS | CALENDRIER | SHOP | GUIDE ACHAT |

Le forum 100% enduro par Freenduro