Le MC Angerien avait tracé une belle épreuve assez technique avec des temps serrés pour les ravitaillements et malheureusement les conditions climatiques n'ont pas arrangées les choses.
Un ravitaillement central avec point spectacle et les deux spéciales à coté, permettait une bonne visibilité pour le public et les assistances. La première spéciale est assez technique et usante, elle alterne passage en sous bois, prairie et bourbiers. La deuxième est plus classique et assez rapide sur une très belle prairie au bord des vignes. Le parcours est ponctué de beaucoup de bourbiers, de pistes rapides mais défoncées, de belle côtes techniques bien glissantes et des pierriers un peu partout. En plus de la technicité du terrain, la pluie des jours d'avant est venu amplifier la difficulté.
La course commence assez mal pour moi car je n'arrive pas à être bien sur la moto.
Ayant vendu mes anciennes suspensions, j'ai dû repasser sur de l'origine juste avec la course. Les premiers temps j'essai de m'adapter à ces nouvelles sensations mais rien n'y fait je lutte pour rester sur mes roues. Je subi et ne prends aucun plaisir et je finis comme je peux mon premier tour.
Je suis déjà en retard mais je préfère prendre le temps d'essayer de résoudre le problème. J'enlève 2 tours de précharge à l'amortisseur et je repars pour un deuxième tour afin de tester tout ça. La moto est méconnaissable, je me régale à rouler à grande vitesse et l'avant ne glisse plus à chaque difficultés (merci à Romain DUCHENE pour ces réglages de suspensions).
Je me fais enfin plaisir en liaison avec un bon rythme qui me permet de pointer dans les temps sur les deux derniers tours et j'arrive à me lâcher petit à petit en spéciale.
Cet enduro a laissé des traces avec plus de 140 abandons sur 296 pilotes.
Heureusement que je n'ai rien lâché et je termine 13ème scratch en Limousin, 9ème en Sénior et 2ème en E3 (non officiel) en Ligue Limousin.
Merci à Fanylle pour l'assistance et merci à tous mes partenaires pour leurs soutiens cette saison 2016: SUPER U MARTRES TOLOSANE, ARC CLIMATISATION, PUR & SIMPLE, SARL 20-27, ARC SAV, ACTION CLIM, ALIBERT & FILS, ANE ALAIN, BRICO-ELEC LIGARDES, ETS PALUE, BOUISSOU EURL, ETS FRICON GIMET, CREDIT AGRICOLE TOULOUSE 31, LA MAIRIE DE CASTELGINEST, MAXXESS TOULOUSE, IPONE, FOX RACING, ZAP TECHNIX, SCOTT, SIDI, RADIO GALAXIE, MOTO CLUB BOUSSAQUIN, FREENDURO, REVOLTE RACING et JBS MOTO.
RDV le 23 & 24 Avril pour l'ouverture du Championnat de France à SAINT PALAIS (64) !!!
Photos by ENDURO 17 & ALICE PHOTO
je comprend pas tout , tu roules tout l'inter saison pour être prêt et la veille de l'épreuve tu changes (tu les vends)tes suspensions et tu remets l'origine et le jour de l'épreuve tu n'arrives pas à t'y faire , je pense que tu dois rouler et manger des kms en chemins pour les spéciales c'est pas grave , mais tu dois engranger de l'expérience en chemin et trouver du rythme et de la vitesse car prendre autant de pénalités vu ton implication dans la discipline est anormal . pour info j'ai très souvent roulé avec des suspensions d'origine et avant d'arriver et de devoir les changer mon niveau était bien loin de devoir mettre des suspension "pro" , je pense que le problème n'est pas là ...allez PXEE le france arrive on est tous avec toi ....mets du gaz !
j'avais dut faire une erreur de mesure !!! En tout cas tout est résolu maintenant place au France !!!!
il ne te reste plus qu'a concrétiser .
