tchou et sa 610 husky

[tchou]

- Prénom /pseudo : tchou / Michael

- Age : 37

- Ville / Département : Isère, proche Grenoble

- Profession : On en reparlera quand on se connaîtra un peu plus



- Ma pratique de l'enduro : compétition et/ou loisir ? : Loisir

------------- Si compétition : catégorie/ligue/team/palmares ? :

------------- Si rando/loisirs : secteur/spots ? :

- Moto actuelle : Husqvarna TE 610 année 2000

- Moto(s) possédée(s) auparavant :
Yamaha: 125 DTMX, 125DTMX kitée 175, 125 DTRE, 1300 XJR, 1000 Fazer fzs
Kawasaki: 550 zephir, xr9-R 1998
Aprilia: 1000 Tuono v60

- Moto préférée parmi toutes : La husky

- Moto de mes rêves : Je l'ai, c’est mon 610

- Loisir(s) pratiqué(s) en dehors de l'enduro : moto route, snowboard, VTT

- Commentaire / texte libre

[Biyou]

wouah la husky ! avec ça, tu va avoir des bras de bûcheron a la fin de la sortie mais j'imagine que c'est déjà le cas.

Tu trouvera tous les conseils dont tu as besoin ici, je t'invite a remplir ton profil/avatar a fin de te poser chez toi.

[tchou]

Merci,
tu sait avec mes 1.85m et mes 100kg je me sent mal à l'aise sur une petite 125 ,)

Demain grand moment je vais chercher mes jantes d'enduro

Sinon c'est pas vraiment une 610, c'est un châssis de 610 mais avec un moteur de 410. J'ai aussi le moteur de la 610 mais il a une fuite d'huile sur un carter d'après l'ancien proprio. Je me le garde au chaud pour une remise en état complète cet hiver.

En attendant je vais rouler en 4-10, pour une remise à l'enduro y en aura de toute façon bien assez.

Sinon j'ai attaquer une grosse révision dessus:
-vidange huile par de la eni offroad 10w50
-vidange LDR
- réglage culbuteur
- changement des spy de fourche
- bougie neuve
- filtre air neuf
- Et je viens de commander un psb de 12 en lieu de celui de 15

[Biyou]

Sympa le switch version downsizing !

Nous ne sommes pas avare de photo reportage, si tu as des photos de tes séances de mécanique et que tu as envie de partager, je t'invite dans cette rubrique a créer ton propre sujet : husqvarna/

Ta séance de remplacement de roue par des enduro est un excellent début...

[tchou]

En fait je viens juste de créer un sujet

[Biyou]

super! et merci d'avoir rempli ton profil/avatar.

[tchou]

Hello,
Bon ce soir je suis blazé grave

J'ai récupéré mes jantes d'enduro, une de 610 année 2000 avant et une wr360 de 96 pour l'arrière.
Normalement l'avant devait se monter nickel vue que identique à la moto et l'arrière j'aurai du bidouiller.

Et ben rien ne va...

J'ai des axes de 20mm, la jante de wr est en 20mm et la jante avant en 15mm

Bon de toute façon c'est pas grave j'ai commandé 5 roulements + les spy afin de partir à neuf.
Mais va falloir bidouiller pour tout centrer et adpter un spy à l'avant car à gauche côté disque il doit manquer une pièce

Bref je suis un peu blazé de mes jantes vendu par un pro, en plus y a un rayon à l'arrière de tordu et il a du jeu.
Sans compté que les 2 disques sont complètement voilés.

J'ai pas pris le temps de vérifier car vendu par une boutique et en plus j’étais vraiment pressé, mais c'est vraiment pas sérieux de leurs par.

[Biyou]

Tu plaisante, là ? c'est un pro qui te les a vendu ? ramène lui vite, ne fait pas ta petite bite ! (pour un bûcheron...)

l'enfoiré! il te vend des roues sans rien te dire, non, c'est pas pro ça!

continue ensuite ta recherche, tu va trouver, quitte a racheter la même moto, oublie pas que tu as un moteur bis, tu aura deux moto, une en vente, plus qu'as choisir a la fin laquelle partira.

[tchou]

Tu sais c'est pas aussi simple, des jantes d'enduro pour husqvarna ça coure pas les rues, c'est pas du KTM
En plus de ça j'ai 2h allez retour pour allez chez ce pro ( hé oui j'habite la pampa paysanne )

Ce qui m’étonne c'est la roue avant, j'ai une fourche marzocchi shiver en 45mm, fourche d'origine de la te610.
Soit l'axe n'est pas d'origine et devrai être en 15mm, soit c'est pas une roue de te610 année 2000.

Pour la roue arrière je savais pertinemment que ça ne se monterai pas tout seul car je n'ai pas réussi à trouver une jante de TE610. J'ai pris ce que j'ai trouvé.
Après les roulements et les spy de toute façon je compter les changer par sécurité.


Ce qui fait réellement chier ces les disques tordus et le rayons plié à l'arrière.

Ce qu'il y a de bien c'est qu'il a une page Facebook, je lui est laissé un message privé hier soir pour lui expliquer mon mécontentement.
Si pas de réponse je lui laisserai un commentaire peu élogieux sur sa page ...

Par contre si j'avais sut que j'allais devoir tout modifier comme je vais le faire aujourd'huit je ne me serai pas fait chier à acheter des jantes de husky, j'aurai pris les premières jantes d'enduro venu et j'aurai adapté ...

[Biyou]

Oui, c'est pas simple ces situations, ce n'est pas une escroquerie avérée mais c'est pas cool.

je suis un peu comme ça, je sais que je peux rectifier le tir alors je me dit que le gars est un pauvre type et je me débrouille tout seul. C'est ce que tu fait.

Puis je te suggérer de mettre les post que tu as mis sur ta présentation ici afin de regrouper tout le sujet de ta moto au même endroit ? (utilise la fonction éditer, copie colle ici et je supprimerai ensuite les post sur ta présentation.)
Merci.

[Sheytro]

Un ami en avais une aussi, je vais lui demander si il connais les dimensions des axes avant et arrière...