Problème 300 Gas Gas qui démarre 3 secondes puis s'éteint

[Remi]

Remi

- Age 29

- Ville / Département : 38

- Profession : carrossier peintre


- Ma pratique de l'enduro : compétition et/ou loisir ? :

------------- Si compétition : catégorie/ligue/team/palmares ? :

------------- Si rando/loisirs : secteur/spots ? :

- Moto actuelle : ... 300 gasgas

- Moto(s) possédée(s) auparavant : 250 crf

- Moto préférée parmi toutes :

- Moto de mes rêves : 500 cr

- Loisir(s) pratiqué(s) en dehors de l'enduro :

- Commentaire / texte libre bonsoir Je suis nouveau sur le forum je sais pas comment ça marche j'ai une petite question à vous poser si quelqu'un pourrait m'aider ça serait top je possède actuellement un 300 Gas Gas année 2016 il m'est arrivé plein de galère avec alors je vous explique mon problème je rouler la moto et s'est éteinte bref c'était une lamelle de boîte à clapet qui était cassé j'ai changé la boîte à clapet après j'ai cassé l'axe du kick donc j'ai changé le kit j'ai démarré la moto elle tournait nickel malheureusement la batterie à toucher le cadre donc ça fait un cours jus et elle s'est éteinte depuis la moto démarre 3 secondes puis s'éteint j'ai changer bougie anti parasite batterie et le problème est toujours là pouvez-vous m'aider s'il vous plaît car je suis perdu un grand merci à vous

[nik]

Salut.

Lorsque ton clapet à cassé, tu aurais dù démonter le cylindre pour enlever les éventuels petits morceaux de clapet qu'il pouvait y avoir dans le moteur. Maintenant que tu as fait tourner le moteur, il y a de fortes chances pour que tu ai massacré le piston.
C'est sans doute trop tard, mais il faut démonter, et nettoyer précautionneusement.

Pour la panne, le court-circuit a très certainement crâmé un relais, un fusible, ou une bobine, voir plusieurs éléments. Bon courage pour trouver, les pannes électriques c'est vraiment la galère.

[Biyou]

Bienvenue !

[Remi]

Merci pour le renseignement mais vu que c'est des lamelles en carbone normalement ça se détruire c'était un petit morceau

[freduro]

Quand tu sais que l’espace entre le piston et le cylindre est de 0,06 mm, même la théorie de l’autodestruction de petits morceaux de clapets en carbone ne tient plus debout.
Tu joue de malchance ou de maladresse niveau mécanique ?

[Remi]

[freduro]

Tu as démonté quoi ?
Et donc en panne depuis que la batterie a flashé avec la masse ?
Prie pour que le cdi ne soit pas cramé.

[Remi]

[Biyou]

tu as du griller le cdi.

[Remi]

[freduro]

J’espère que tu as écarté l'hypothèse d’un bas moteur noyé.

[Remi]

[freduro]

Si le bas moteur s’est rempli d’essence ( ce qui arrive avec des clapets hs et/ou un pointeau pas étanche), le moteur ne démarre pas ou mal et noie sa bougie.
Je te laisse faire cette vérification et trouver sur le net comment « dénoyer » son moteur.
Bon courage.
Parce que ce serait dommage de prendre une facture pour si peu.

[Remi]

[Remi]