probleme moteur 250 rm

[thibault43]

Bonjour a tous, je m'appel Thibault je viens de m'inscrire sur ce forum car j'ai un problème avec ma moto et j'aimerai avoir quelques avis..

j'ai acheté un 250 rm il y a 2 semaines de cela, sur leboncoin la personne m'a dit que celle-ci était de 1998 avec joint de culasse a changer et le collecteur d'échappement et quelle marcher nickel avant le soucis du joint de culasse.. j'ai été la chercher a 5h de route de chez moi, depuis la moto dans mon garage..
J'ai été commander les pièces dans un concessionnaire: de 1998 aucunes pièces correspondent au numéro de cadre.. Il se trouve que la moto est de 1989 avec les plastique de 1998..
Donc j'ai changé :
D'abord, le joint de culasse, je démarre, 10 min après, l'huile de boite blanche qui coule au niveau du cylindre.. je redémonte et retourne chez mon concessionnaire comander :
Pochette moteur complète
Carbu
Pot
Joint spy, vilebrequin deux cote
vidange complète huile de boite 2temps Ipone
Je remonte tout comme il faut, je démarre, rien a signaler, je vais l'essayer, tout marche correctement et plutôt bien.. Après 30minutes de balade, la moto fuit de l'huile de couleur blanche au niveau du cylindre et plus de liquide de refroidissement dans les radiateurs. Incompréhensible avec tout les joints neuf et joint spy neuf. Auriez-vous une idée, des avis, ou solutions ? merci beaucoup.

[nounours]

[mana]

[freduro]

Si il y a passage du liquide de refroidissement dans l'huile, il y a de forte chance pour que ce soit le joint spi de pompe à eau le coupable.

Vu l'historique et surtout l'état dans lequel tu as acheté cette moto, je te conseille une réfection COMPLÈTE du moteur. Ça coûte cher ? Ben oui, mais c'est le risque avec ce genre d'achat.

Et oublie le conseil de Mana sur les couples de serrage. C'est pas de la mécanique agricole ni marine...

[mana]

Je dis qu'il faut faire attention aux couples de serrage, c'est très important lors du montage d'un cylindre et de la culasse (au moins que tu puisses respecter les normes du constructeur)
Et tu disais que la fuite venait du cylindre, donc du joint cylindre ou du joint de la culasse, je ne pense pas que ça soit le joint usile de la pompe à eau
autrement, les fuites ne se verraient pas au niveau du cylindre s'il venait de la pompe

[ROXY]

+1 pour spy de pompe à eau. Pour qu il y ait du liquide de refroidissement dans l huile en passant par le cylindre il faudrait que ça passe par le joint de carter moteur.....ou par le spy de pompe à eau !!!!

[freduro]

Je dirais même plus, spi de pompe à eau (ldr dans huile de bv) ET spi de vilebrequin ( remontée de mayonnaise dans le cylindre). Belle épave que cette RM !

[ROXY]

Le côté positif de tout ça c est que tu vas apprendre la mécanique et tu connaîtra bien ton moteur...

[Launay]

Je voudrai savoir si on peut mettre un moteur de 98 sur une 2003 sur une cross rm 2t svp

[dylancompin]

Bonjour je m'appelle Dylan et je voulait savoir si on peux mettre un cylindre de 250 rm 92 sur un bloc moteur 250 rm 95 merci cordialement