Fuite Culasse KTM

[dirtpatsh]

Bonjour à tous,

Je viens vers vous car j'ai remarqué une fuite au niveau de mon moteur. Je possède un KTM 450 EXC de 2004.

La fuite à l'air de venir du trou qui se situe a coté de la pompe à eau, et j'ai l'impression que c'est de l'huile qui s'écoule. Cela ce passe lorsque le moteur tourne et est chaud.

Voici quelques photos :





Quel est l'utilité de ce trou ? Pourquoi de l'huile s'écoule ?

Merci pour votre aide.

[freduro]

Ton arbre à cames sert aussi à entraîner la pompe à eau. Pour séparer les deux espaces, côté moteur contenant de l’huile et côté pompe à eau du liquide de refroidissement, un palier dispose de deux joints spi.
Dans ton cas, l’un des deux est cuit et laisse passer par ce trou le liquide.
Sur le plan, repère 40.
Mais ce peut être aussi 37 et 38
https://www.wolff-ktm.com/pieces-de-rec ... alve-drive
L’occasion d’offrir une distri neuve à ta moto.
Vu la couleur des coulures, je dirais plus fuite de liquide de refroidissement. Le niveau baisse dans le radiateur ?

[dirtpatsh]

Merci de votre réponse.

Concernant le niveau dans le radiateur, difficile de voir quelques choses de nette, la fuite étant "minime" mais c'est fort possible.

Il y a t'il un risque de rouler comme ça s'il s'agit de liquide de refroidissement ? Si je fais le complément à chaque fois ?

Merci :)

[freduro]

Une fuite n'est jamais stable. Elle va s'agraver et le danger c'est que lors d'une sortie, le joint lâche complément et empêche la poursuite de la sortie sans mettre en péril le moteur.
L'opération est certes un peu complexe, mais comme je l'ai déjà dit, c'est l'occasion de faire des travaux de maintenance ( surtout si l'historique de la distribution est flou).