Drz 400 inconduisible - Help

[Lc67]

BOnjour a tous, je viens implorer de l'aide auprès de vous amis enduriste...


Après plus de 10ans d'inactivité motarde, ma dernière monture ayant été une 400 wrf il y a quelques années.

Me voilà à l'aube de la quarantaine possèdé à nouveau par l'envie d'aller tâter de la boue et d'user du crampon.

Il y'a 3 mois, je rachete ainsi une drz 400 endurisé, tout fonctionne bien, je redécouvre les sensations d'antan

SAUF QUE : j'ai un foutu problème avec ma roue avant, incertaine délicate dans les ornières impossible de rouler serein... et je frôle la gamelle à chaque fois

Pression descendue de 1,5 à 0,9 idem à l'arrière pour des sentiers type champs et forestiers, peu de cailloux

A 0,9 bars j'ai l'impression que le pneu est à plat, passez des ornières m'oblige à descendre sous les 10km/h.

Comme si la roue avant se dérober sans arrêt, sur de l'herbe mouillée la moto est carrément inconduisible aussi bien devant que derrière, au point que je préfère écourter mes sorties

J'ai joué avec les pressions rien n'y fait, changer ma'posture sur la'bête non plus

Meme sur un chemin droit avec faible gravier, Elle cherche le cap, comme si elle glissée d'un coup


La roue avant est bien serrée, les roulements ne présentent pas de jeu

Impossible de trouver le bon réglage, avez vous une idée ?


Par avance merci

[freduro]

C’est quoi les pneus ( marque, type, taille )?

[nounours]

C’est quoi les pneus ( marque, type, taille )?

la même que freduro , la base c'est de bons pneus

tu devrais également contrôler(dans le doute)

roulements de colonne de direction ,

alignements de la roue arrière ,

roulements de bras oscillant ,

tout ce qui "guide" la machine .

[AnglaisDave]

Vérifiez le type / la quantité d'huile de fourche?

[Biyou]

vérifie les Té de fourche (si pas cassé ou fendu) et si les tubes ne sont pas remonté a bloc.

[Korvan]

Question bête, lancée à la collectivité, cela ne peut-il pas venir d'une fourche réglée trop molle?