Bonjour,
Après un retour de sortie en m'arrêtant devant ma porte pour l'ouvrir, au moment où je redémarre la moto m'emmène même embrayer.
Je change l'huile et la purge.
Le problème s'aggrave maintenant elle calle complètement.
Les disques sont en bon état, à peine bleute et pas voile.
j'ai démonte ma 2011 pour faire un test de disque mais ce ne sont pas les mêmes. la 2014 au nouveau system diaphragme où Bellville je ne suis pas certain comment on l'appelle.
Des avis? Je sais qu'il y a un réglage XYZ mais rien ne change tout essayer.
Merci
clutch en prise
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Re: clutch en prise
Je mettrais plus la commande que l'embrayage en cause.
Essaie avec une garde nulle au levier voir si tu retrouves une fonction débrayée .
Essaie avec une garde nulle au levier voir si tu retrouves une fonction débrayée .
J'ai passé l'âge de tenter d'expliquer les choses à un c... Je préfère le laisser là où il en est.
Re: clutch en prise
Freduro peut tu m'en dire plus?
que veut tu dire par Garde nulle?
Merci
que veut tu dire par Garde nulle?
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Re: clutch en prise
Tu parles de purge. Tu as purgé ta commande hydraulique d'embrayage ?
Quand je dis garde nulle, il s'agit , via la vis de réglage du levier d'embrayage, d'enlever toute la garde afin d'avoir la course maximum au niveau du piston de l'émetteur.
Carter d'embrayage ouvert, vois tu le plateau presseur s'écarter lorsque tu actionne le levier ?
Quand je dis garde nulle, il s'agit , via la vis de réglage du levier d'embrayage, d'enlever toute la garde afin d'avoir la course maximum au niveau du piston de l'émetteur.
Carter d'embrayage ouvert, vois tu le plateau presseur s'écarter lorsque tu actionne le levier ?
J'ai passé l'âge de tenter d'expliquer les choses à un c... Je préfère le laisser là où il en est.
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