Durite pompe a eau/radiateur freeride 250 2014 [RESOLU]

[vinnie]

- Marque :KTM
- Modèle : Freeride 250 R
- Année : 2014

Problème/ question :
Bonjour,
Lors de ma dernière sortie, un copain m'a dit que ma moto a lâché un nuage de fumée blanc.
Après inspection de la moto en rentrant, et après qu'elle ai refroidi, il s'avère qu'il me manque du liquide de refroidissement (appoint fait 3 sorties auparavant).
Je constate également que la durit transparente qui part du bouchon de radiateur, va directement entre le cadre et le radiateur et fait environ 25 cm.

Est ce que la surpression au niveau du radiateur peut faire sortir du liquide par cette durite et du coup couler sur le pot (ce qui aurait provoqué cette fumée blanche)? Est ce normal.

De plus coté pompe à eau, à quoi sert la durit transparente qui va de la pompe à eau au cadre de la moto? J'ai un résidu de liquide blanc qui est dans ce tuyau, est ce normal ?

Merci pour vos réponses et votre aide, je suis perdu.

PS: la photo de la durite avec la patte blanchatre: (la moto à 60h00 d'utilisation)

[Biyou]

C'est toi qui l'as débranchée ?

[freduro]

Ce petit embout au dessus de la pompe à eau est l’évent de la boîte de vitesse. Le liquide blanchâtre dans la durite est une émulsion d’huile et d’eau de condensation. Rien de bien anormal.
Le bouchon de radiateur est pourvu d’un ressort qui passée une certaine pression relâche le surplus vers l’exterieur via la durite transparente. Là encore rien d’anormal surtout si ta séance de moto privait le radiateur de circulation d’air ( jardinage, arrêt prolongé au ralenti...).

[Biyou]

Je considère le problème réglé.

[freduro]

On va peut-être attendre l’avis de l’intéressé ?
Et pour éviter tout malentendu, ce n’est pas moi qui a colorié en rouge et mis en gras mes propos.

[Biyou]

On va peut-être attendre l’avis de l’intéressé ?
Et pour éviter tout malentendu, ce n’est pas moi qui a colorié en rouge et mis en gras mes propos.

Oui, c'est moi. je ne pense pas que l'ont va avoir de nouvelle.

[vinnie]

Super,

merci pour vos réponses.

cela me rassure,

Effectivement concernant le liquide de refroidissement, c'était suite à un jardinage dans du sable sur un terrain de cross.
pour avoir une meilleure visu sur la quantité de liquide de refroidissement qui ressort, j'ai mis une sorte de vase d'expansion afin de la visualiser directement sans être obligé d'ouvrir le bouchon de radiateur. :)

En ce qui concerne le liquide blanchatre, pensez vous que cela est nécessaire de faire une vidange de boite?
Il y a peut être aussi cette sorte d'émulsion dans la boite non?
Pas grave docteur??

Merci en tout cas pour vos réponses.

J'attends votre retour pour savoir si je dois faire la vidange? Et ensuite la sujet peut être fermé.


PS: une petite manip qui peut en aider plus d'1 pour démarrer la moto: mettre un coup de coupe circuit en même temps que le démarreur, je ne sais pas pourquoi mais ça marche, sinon je vide la batterie.

[Biyou]

Bonjour,

Si tu as un doute, tu devrai vidanger le circuit, voir même les deux.

le sujet restera ouvert, pas de soucis, je ne les ferme pas.

[vinnie]

Merci du retour,
je vidangerai donc l'huile de boite, merci pour tes conseils.

De quel autre circuit me parles-tu?
Celui du radiateur?
Il me semblait que seul un appoint est nécessaire sur ce circuit non?

super rapide la réponse

[freduro]

Si tu vidange sans comprendre comment la condensation (si elle est importante ) se forme, tu gâches de l’huile.
À quoi est raccordée cette durite translucide dans laquelle il y a la « mayonnaise »?
Si l’event n’est pas assez ouvert, la condensation réapparaîtra.

[vinnie]

la durite est raccordée au cadre dans une cavité qui est ouverte, donc c'est comme si elle était à l'air libre.

Quand tu parles d'évent je ne sais pas s'il est assez ouvert, comment le savoir? et comment fonctionne-t-il, il s'ouvre à une certaine pression??
Au niveau de la durite elle n'est pas obstruée, je peux te confirmer que l'air passe, j'ai soufflé dedans et l'air ressort bien de l'autre coté;

Après je ne sais pas comment se forme cette condensation et d'où vient cette eau ?

[vinnie]

Merci pour ton aide

[freduro]

L’event n’est qu’un bout de tuyau qui permet à la boîte de vitesse de respirer, pour éviter les surpressions. Il n’y a pas de clapet ou autres artifices. C’est une bête mise à l’atmosphère. Si tu retournais ta moto, l’huile de boîte s’ecoulerait par le tuyau. La condensation se forme justement parce que l’air ambiant dans la durite est soumis à des variations de température et en passant de chaud à froid, l’eau que l’air contient condense.
En débranchant le tuyau du cadre, la « respiration » de la boîte de vitesse serait peut-être meilleure. Même pas certain.

[Biyou]

pour te donner une image, imagine toi caler au milieu d'un passage a gué, la boite trempant dans l'eau.
l'eau rentrerai dans la boite peut etre.

pareil pour la poussière, boue, etc...

[vinnie]

Merci pour ces explications c’est super clair.
Du coup tout le monde devrait avoir ce mélange d’huile et d’eau ( l’eau se déposant dans la boîte de vitesse en se condensant par cet évent).
Et comme dans mon tuyau j’ai une sorte d’émulsion qui ressort c’est que l’event n’est pas bouché.