[Réglé] Ventilateur qui ne s'arrete plus sur 530 KTM

[raidenduro]

Salut,

Un petit souci sur mon 530 KTM,le ventilo ne s’arrête pas,je suis obligé d'enlever le fusible...Lorsque je le remets il se réenclenche même la moto froide,en fait il est maintenant toujours alimenté.
Tout marchait bien avant,qu'en pensez vous,le thermostat,la pièce 32 du lien ci-dessous ?

http://microfiche.ktmtwins.com//KTM_OEM ... A=486&B=38

D'avance merci de vos solutions constructives.

Cordialement.

Denis

[mat-x]

y a de forte chance que ça vienne plutôt de la sonde (64) qui deconne ou bien, simplement du fait que les deux coses (60) se touchent et ferment donc le circuit éléctrique...
debranche les deux cosses (60), le ventilo doit se couper, si ça se coupe, fais les se toucher entre elles, là il doit repartir, si ça se passe comme ça...c'est la sonde qui chie.
Sinon, j'passe mon tour

[RIPLY 296]

[doux]

Tout est dit !

[berzerk]

Sinon,tu enlève la moitié de ton liquide de refroidissement....enfin,moi....j'essais juste de te trouver une solution...je dis ça,je dis rien....

[le guide]

[mat-x]

Ca aurait été sympa d'avoir un petit bilan de cette affaire

[Chablisman]

[Philox46]

Bonsoir,
Sur ma précédente ktm j'avais branché le ventilo en manuel directement sur le contacteur des clignos. Donc pas de sonde et plus de décharges de batterie inutile quand le ventilo tourne moteur coupė.

[mat-x]

Bon c'était pas trop le sujet, mais puisqu'on y vient
J'ai fait comme toi, lorsque je mets le cligno à droite, le ventilo s'enclenche, mais en plus j'ai relié, et ce au niveau des deux fils du ventilo, la petite lumière verte répétiteur de cligotant du "tableau de bord". Lorsque le ventilo tourne, elle s'allume, si la lumière ne s'allume pas, c'est qu'il y a un disfonctionnement. (généralement le fusible) Et j'ai donc un fusible de 5A scotché à l'intérieur de la plaque phare, et le fusible du ventilo est facile d'accès puisque situé entre le radiateur et le cadre, sur la partie avant.

[lucasenduro]

Ingénieux

[mat-x]

je tombe beaucoup, et dans l'eau...alors les fusibles...

[raidenduro]

Salut,

C'était bien le thermostat du radiateur à changer !

Denis

[mat-x]

Ok
Du coup tu vois, tu devrais penser à faire pareil, remettre ton bouchon cuivre à la place de la sonde et monter le ventilo avec intérupteur... Ca évite ce genre de problème Bon si maintenant ça marche inutile de tout changer, mais si ça re-déconne, ça peut-être interressant...