Suspension WP cone valve / amortisseur Trax

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le guide
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Re: Suspension WP cone valve / amortisseur Trax

Message non lupar le guide » 10 Jan 2014, 11:40

Dernier message de la page précédente :

moi, à ce prix là, je vais d'abord bosser ma technique...

Après on se pignole tous + ou - avec des pièces, des motos, des téléphones, des voitures, etc... Chacun son truc

Car une mégane 1.4 essence de 15 ans nous transporterait, une enduro de 8 ans nous balladerait, et un itineris d'ola nous permettrait d'appeler.

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Re: Suspension WP cone valve / amortisseur Trax

Message non lupar 4stroke4ever » 10 Jan 2014, 12:07

La sportivité commence là où le moteur diesel s'arrète... :eek:

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Re: Suspension WP cone valve / amortisseur Trax

Message non lupar Intox » 10 Jan 2014, 16:52


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Re: Suspension WP cone valve / amortisseur Trax

Message non lupar Seb33 » 10 Jan 2014, 17:30

... En bas, tu met un bon coup de louche et ca monte tout seul!
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Re: Suspension WP cone valve / amortisseur Trax

Message non lupar milanico » 10 Jan 2014, 21:17


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Re: Suspension WP cone valve / amortisseur Trax

Message non lupar Intox » 10 Jan 2014, 21:25

comme il est dit plus haut , chacun son délire ... j'ai mis un point d'honneur à ne jamais rouler en voitures françaises
et surtout pas renault qui reste pour moi une marque de collabos !

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Re: Suspension WP cone valve / amortisseur Trax

Message non lupar le guide » 11 Jan 2014, 09:10

c'était une exemple la renault; j'aurai pû citer la 205 xad increvable, voire la citroën visa !!!

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Re: Suspension WP cone valve / amortisseur Trax

Message non lupar 4stroke4ever » 11 Jan 2014, 19:07

Les bagnoles, c'est comme les motos ! C'est une histoire d'entretient, et ça ne veut pas spécialement dire "aller chez le concess' depuis le km 0 !
Moi je me fais l’entretient de A à Z, ma C4 vts vient de fêter les 200 000 km et pas un seul soucis ! Mais vraiment ! QUE DALLE !

A lors évidemment, si tu tape dedans à froid, si tu coupe le moteur sans laisser le turbo un peu au ralenti, si tu attend que la petite clé s'allume sur le tableau de bord pour regarder s'il te reste de l'huile et voir la couleur qu'elle à... faut pas venir chialer. Mais bon, ce n'est que mon avis...
La sportivité commence là où le moteur diesel s'arrète... :eek:

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