Régulateur de tension / charge - EXC

[Festey]

- Marque :KTM
- Modèle :EXC
- Année :2011

Problème/ question :
Salut à tous,

Je reviens vous voir pour avoir une aide sur les régulateurs de charge pour KTM / EXC
En effet, j’ai plusieurs problèmes qui me font penser que celui ci est HS :
- Les 2 ampoules (S2 et W2) claquent au bout de quelques secondes / minutes
- ma moto démarre pas à l’électrique (au kick RAS), la batterie est toujours faible, j’ai l’impression qu’elle se recharge mal …

Je voulais donc tester le régulateur de charge, mais impossible de le trouver sur ma moto !!!
Je ne retrouve pas de vue éclatée, à priori ce serait la pièce :
KTP_80011034000

Merci d’avance pour aide

[freduro]

https://www.wolff-ktm.com/pieces-detach ... ng-harness

Repère 13.
Moteur en marche, combien de volt as tu aux bornes de la batterie ?

[Festey]

Bonjour Freduro,

Merci pour la vue éclatée.
Mon problème est que je ne trouve pas cette pièce sur ma moto !
Sais-tu où elle se trouve stp ?

Moteur en marche, j’ai 11V sur la batterie, ce qui n’est pas suffisant pour la démarrer électriquement.
Je la met en charge, elle monte a 13.2V, je sors avec et quand je reviens elle est toujours vers 11V ! Elle ne recharge pas en roulant.

Le régulateur devrait recharger la batterie, je me trompe ?

[freduro]

Le régulateur est localisé sous le réservoir, entre les tubes du cadre.
Son rôle est de réguler le courant de l’alternateur et d’écrêter ce qui dépasse les 14,5v.
Sur ces 2 temps, il n’y a pas vraiment de circuit de charge. Si ta batterie n’a pas de capacités ( fort ampèrage, maintien de charge) et que tu la sollicite souvent, le pseudo alternateur n’assure pas sa fonction. De plus sur ces modèles, le mécanisme du démarreur ( bendix) est très energivore.
Parfois il suffit d’un mauvais retour de courant pour perturber le système. Contrôle tes masses et les connectiques.

[Festey]

Bonjour et merci Freduro pour tes réponses.

Si je comprends bien, pour y accéder, je dois démonter le réservoir.
Dans un 1er temps, comme tu me suggères, je vais vérifier mes masses.
Je vais aussi vérifier les fusibles du relai de démarrage, j’ai vu que si celui ci était claqué, alors le régulateur de charge ne pouvait pas fonctionner.

Avec un peu de chance, c’est aussi celui ci qui merdouille pour le démarrage électronique (même s’il semble remplir son rôle (clac clac, des qu’on l’actionne)

A suivre ,
Merci