Pot factory vs pot origine 250 exc

[Rem125]

Salut à tous !

Alors j'ai une 250 exc de 2014 et dessus j'ai un pot doma. Je compte le vendre car ça m'apporte que du haut régime et ça consomme plus... Et en plus elle est trop riche et avec ce pot je ne peux pas remettre les réglages d'origine (carbu) du manuel (avec le tableau temp/altitude)...

Donc je voudrais racheter un origine neuf ou occaz, et remettre tous les réglages d'origine pour mon carbu

Vous pensez qu'il va y avoir un bon changement sur le caractère de la moto ? Merci

[Rem125]

Personne ?

[nounours]

l'origine "doit" te rendre la moto plus linéaire après beaucoup monte un pot "autre" pour trouver des chevaux ou plus d'allonge ou ceci ou cela , etc .............

un origine reste le meilleur compromis mais à choisir un FMF(gnarly) me parait le choix le plus judicieux il va te donner du coffre supplémentaire et de la "rondeur"

l'arme secrète du 250 citrouille = un FMF gnarly + 2 dents en plus à la couronne + le ressort rouge et une carb un poil riche

[le guide]

[Rem125]

D'accord merci, donc je vais repasser en origine... J'ai le ressort vert et la moto va bien, au moins il n'y a pas de perte d'adhérence et à haut régime ça tire pareil :)

[Rem125]

Salut à tous, donc étant donné que je remets le pot d'origine je compte remettre tout les réglages carbu d'origine, cependant j'hesite entre deux places du manuel d'utilisation...

La plage entre 300 et 750m avec 6 à 15 degrés ou la plage entre 300 et 750m pareil sauf de 16 à 24 degrés mais cette plage de réglages est en gras donc ça serait une moyenne...
Sachant qu'en hiver c'est plus la première plage qui correspondrais, mais l'été la deuxième et j'ai pas envie de démonter mon carbu chaque saison pour le régler donc vous pensez que si je mets la deuxième plage en gras pour toute l'année ça craint rien pour le moteur ?

On m'a dit que les katé était réglée un peu riche avec les réglages d'origine...

Merci de votre aide !

[RIPLY 296]

Tu as pas envie de démonter ton carbu chaque saison mais c'est pourtant ce qu'il faut faire. Appauvrir en essence l'été et enrichir en hiver.

[Rem125]

Sur ma 125 exc j'ai pas démonter mon carbu en hiver ni en été et j'ai jamais été enmerdé...

[Rem125]

Je vais peut être vous écouter finalement... Un fmf serais bien oui, il coute 40€ de moins que l'origine neuf...

Par contre est ce qu'il y a besoin d'un réglage carbu avec le pot fmf ? Car j'ai vérifier tous mes réglages par rapport au manuel :

ralenti 40
3eme cran au lieu du 4eme sur le manuel (conseil de mécano : meilleure réponse de la moto)
aiguille n8r j
principal 168
vis de richesse 2 tours

Et j'avais un pot doma avec les réglages d'origine... et pourtant la bougie était noire...

Merci à tous pour votre aide :)

[nounours]

montes le FMF et recontrôles ensuite

[Rem125]

Oui, je contrôle avec la couleur de la bougie ? et avec les symptômes de la moto si y'en a ? Merci

[nounours]

tu as tout compris

[Rem125]

D'accord merci !