Je n'ai trouver aucun Topic sur le choix des pneus dans la partie KTM, je me permet donc d'en ouvrir un. Je possède une KTM EXC 2002, avec actuellement des pneus SCORPION ( je ne sais pas les références exactes, je vous en dirai plus demain ), ainsi que des bips MOUSSE ( Ils étaient sur ma moto à l'achat, il y a 1 an.)
Le pneu avant est encore en état correcte, même si des crampons s'arrachent sur les bords.
Le pneu arrière est usé. Je souhaite le changer.
Comment choisir mon pneu ? Voici les différents types de terrain de ma région ( Bouches du Rhones ).
Je recherche des pneus donc adaptés au terrain très dur ( sentier, terre battue, pierre ) voir intermédiaire ( terre, herbe haute ) donc pas besoin de pneus pour la boue etc... et pas trop cher si possible
Et aussi qui s'arrache pas au premier morceau de route
Donc voilà j'aimerais vos avis sur les pneus que vous utilisez dans ma région, ou une région équivalente.
Autre question, les pneus bips mousses sont-t-il a changer ? (110e unité
) Si j'éteins le moteur dans une descente sur la route j'entends le bruit d'un pneu dégonflé, mais sinon j'ai jamais eu de problème en tout terrain.Petite question supplémentaire : Mon écrou de tension de chaîne est bloqué, ma clé dynamométrique toute neuve n'est pas assez "puissante" pour resserrer correctement l'écrou arrière, qui doit surement être bloqué lui aussi. Comment débloqué cette écrou ? ( J'ai déjà essayer WD-40, Choc à -30°C... )
Autre petite question : Ma clé dynamométrique m'a l'air défectueuse, je l'avais acheté uniquement pour serrer ma culasse il y 1 an, j'ai réglé à 18Nm, et j'ai remarqué quelques sorties plus tard que les écrous n'étaient pas du tout serrés ( dévissable à la main ) et que l'intégralité du liquide de refroidissement s'était échappé. ( Heureusement j'ai remarqué cela et j'ai pu éviter la surchauffe. ) C'est une BETA, achetée en quincaillerie, il me semble qu'elle va de 8Nm à 60Nm, comment savoir si elle a un problème ou si c'est moi qui ne sait pas m'en servir ?
Merci de vos futures réponses.
mais tout dépend de ta fréquence de roulage. Généralement quand trop abîmé ou que tu as une impression de flottement au niveau du pneu (surtout à l'avant), tu peux envisager le remplacement... après la encore, si tu es prévoyant tu peux surveiller les promos et anticiper ! Juste pour éviter de casser ta tirelire ^^
