Tout à fait fait mesurer ton cylindre car moi pour exemple je suis passer en cote B seulement après trois piston.
Pour la vérification des valves c'est juste une tige qui doit rentrer dans une fourche (en gros comme un boulon dans une clé plate pour avoir une image) si tu n'y touche pas , sa reste parfaitement en face.
Pour le joint d'embase l'origine, c'est 2 joint un 0,4 mm et 0,3mm mais les concessionnaire remonte avec un 0,5 se qui marche très bien !!
Bon courage , tu va voir le plus chiant c'est les clips, mais une fois que tu as compris ben sa reste toujours chiant
A+

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Médaille de Bronze ISDE Brive 2017
Champion Midi-Pyrénées 2010 Ligue 2 - E1 - 2010
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Vice Champion Midi-Pyrénées Ligue 1 - E2 - 2012