KTM EXC - plus de décélération

[Athlon]

Bonjour,

J'ai une ktm exc 400 de 2009 que je viens d'acheter, elle est restée 6 mois sans rouler, avec une essence pourrie qui ne craque pas. J'ai donc vidangé, vider les cuve du carbu... essence neuve, et elle marche parfaitement... sauf ... quand je décélère, elle ne revient pas de suite, ou pas, au ralentit.

SEULEMENT quand je décélère en débrayant, elle garde l’accélération.... je relâche un peu l'embrayage... elle retrouve son ralentit.
PARFOIS quand je décélère sans débrayer, elle tarde à retrouver le ralentit.
TRÈS RARE FOIS quand je décélère après une fort roulage, et que je débraye au dernier moment, elle reste en accélération, et si je lâche l'embrayage elle retrouve sont ralentit.

J'ai regardé la prise d'air au niveau du filtre, rien à signaler.
Quand je bouge les câbles, pas de changement.

Je me demande si le carburateur n'est pas encrassé... mais avant de tout démonter... j'aimerai vos avis ?

Merci

[clemktm]

J'ai eu le même problème sur mon 500 GPZ tu doit être trop pauvre (en essence biensure).
Tu as regardé la couleur de ta bougie?
Si blanche= trop pauvre
Si noire= trop riche
Si marron chocolat= c'est parfait
Mais je pense que le mieux c'est de mettre une bougie neuve et de remettre les réglages carbu d'origine comme sa tu repars sur une base saine!

[max46]

slt!
mon avis
jeu au soupapes!

[Athlon]

erreur de manip

[Athlon]

j'allais le faire plus tard, mais bon, comme tu en parlais, j'ai fait un saut au garage...


DONC je vais en changer demain par une neuve, et je vais voir cette histoire d'outil spécial pour toucher à la visse de richesse KTM...

Sur la doc il est préconisé 0.75 tour....

Merci.

[kagor10]

Oula, oui elle a plus l'air toute neuve ta bougie

[Athlon]

J'en ai une nouvelle, 21 euros.
Dès que je rentre du travail, je la monte, et je teste.
En revanche j'ai pas l'outil pour accéder à la vis de richesse...
On verra bien déjà si cela change qqchose...
A+

[Athlon]

Bon il y a du mieux... j'ai baissé aussi un peu le ralentit.
Quand je décélère SANS débrayer, elle retrouve sont ralentit.
Quand je décélère EN embrayant... ba je sais pas... je me suis une boite à la con... et la j'ai mal partout.... comme quoi tjrs mettre ses protections même pour faire un test à la con...
La suite bientôt, une fois que je remonte dessus.

[clemktm]

P..ain la gueule de la bougie!!!!
Je pense que un retour aux réglages carbu d'origine et tout va rentrer dans l'ordre et si c'est toujours pas ça bin faut faire le jeux aux soupapes!

[Athlon]

le truc "chiant", c'est laccès à la vis de richesse... j'ai pas l'outil coudé pour... et si je tourne le carbu... c'est pas bon...

QQUN à une solution miracle à part acheter l'outil spécial ?

[boumboum]

pour verifier la couleur de la bougie il vaut meux une vielle bougie qu une bougie neuve

[Athlon]

Pardon ?

[Christophe55]

Tu as un circuit d'air qui est bouché !!!
Il y a probablement un gicleur d'air qui enrichi ton mélange faute d'entrée d'air.
Une bougie neuve ne prend pas bien la couleur, pour faire une carb il vaut mieux utiliser une bonne bougie usagée (mais pas hs !).
Ton souci est courant quand on laisse le SP trop longtemps dans les carbus, le SP même s'il a bien évolué est merdique par rapport au vieux plombé question vieillissement.
Ah oui les circuits d'airs : regarde à l'entrée de ton venturi tu en as 1 pour le ralenti, 1 pour le starter, et d'autres sur certains carbus plus évolués dont le tien doit faire partie.
Bon nettoyage !