Husaberg / KTM : Fourche wp 4cs

[DOMINGO]

Bonjour je reviens pour parler de la 4cs quelqu un est au courant des modifications qui a a faire sur cette fourche,plus de cale Téflon,huile plus épaisse?
Apparemment y a des modifs mais sa ne veut pas sortir chez les concessions merci si vous avez des nouvelles car je faire ma vidange bientôt elle a 700km et le rodage est terminé.
Si vous avez aussi trouvé les réglages parfait amortisseur fourche au niveau clic détente compression je suis preneur merci d avance.

[olivier33]

Pkoi tu lui trouve quoi comme défauts ?

[DOMINGO]

Un peu souple elle talonne vite sinon sa va bien mais bon je suis assez exigeant comme garçon

[nounours]

wp + kt ou zaberg

suspensions correctes = prépa

ready to race qui disait ...............

[TOM46]

nounours arrête hein.... tu veux qu on parle de ton usine a boulons????
ready to tournevis

[clemktm]

Putain génial "ready to tournevis"!!!!
J'te la pique je la ressortirai!!!!!
Tu l'as pas volé celle la Nounours!!!

[nounours]

[integra24]

[TOM46]

descendez dans le lot si vous êtes des hommes!!!!!!!!!!on réglera ca autour d une grimpette et d une descente de vin

[Intox]

[TOM46]

putain de balance ce francis.. j'ai pas pris les grimpettes parce que j'avais une course..attends la prochaine sortie avec eux.....

[integra24]

[nounours]

[francisenduro]

J'ai rien dit moi, j'ai juste dit que tu n'avais pas pris la première parce que tu avais une course(de quoi d'ailleurs la course).

[TOM46]

une course au supermarché francis.... la 350 ça change de mon char ... je revis

[weekendbike]

hi hi hi le bon pourrissage de post qui va bien

pour en revenir à ta question DOMINGO, ce que tu demandes s'appelle du réglage d'une moto de competition ready to race .
: force ressort, hauteur précharge, serrage compression lente rapide, serrage détente lente ou rapide, volume de la chambre à air.

D'entrée, si tu fais pluss de 80kg tu peux changer le ressort.
Enlever la précharge, c'est diminuer de la motricité (adhérence en début de course) et aussi augmenter le guidonage
Si ta fourche va bien à ton gout et qu'elle talonne trop souvent, tu peux commencer par diminuer la chambre à air de 1 à 2 cm pour augmenter la progressivité, d'ou pluss de force en fin de course. c'est pas cher et très facile de revenir en arrière.

quand tu dit "Apparemment y a des modifs" : Chaque modif est pour un pilote et pas l'autre ! Et dans ton post, tu ne décris rien sur toi ! Comment veux tu avoir une reponse valable !

[DOMINGO]

Merci j ai ma reponse la concession ma dit qu il fallait 100 d air au lieu de 110 et mettre de la sae 5 au lieu de la 4 et sa devrait aller je vous tiens au jus

[weekendbike]

tiens c'est marrant, ça ressemble à ce que je t'ai dit : 110 devient 100 ;-)

par contre 5 pour 4 c'est plutot du bricolage ! et puis tu vas gagner en tallonage ce que tu vas perdre en adherence . . .

bon test, il me reste du platre si tu veux

[nounours]

[Intox]

wé wé Nounours !!!
nous avec les citrouilles, on ne fait ça

mettre la video à 1mn28

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