gicleur 400 exc ktm

jock'r · Message non lupar **jock'r** » 16 Juil 2014, 16:51

Bonjour tous le monde!
Mon oncle ma refait mon pot d'échappement. Du coup la moto explose pas mal ! Il ma dit de changer les gicleurs ! je viens vers vous, que me conseiller vous? Il a garder le meme diametre de la sortie du moteur jusqu'au bout. Il atend quelques heure que la laine crame un peux pour re regle le carbu et mettre les new gicleurs

merci :)

NitrouS · Message non lupar **NitrouS** » 17 Juil 2014, 09:58

si ca pète c'est le jeux au soupapes qui doit être a faire

jock'r · Message non lupar **jock'r** » 17 Juil 2014, 15:37

Salut deja fait :) la pour l'instant ces vraiment au niveau des gicleurs.

Christophe55 · Message non lupar **Christophe55** » 17 Juil 2014, 21:59

Si tu libères l'échappement il y a de fortes chances que tu doives enrichir un peu, mais tes explications sont trop floues pour qu'on puisse t'aider.
As tu regardé à la pompe de reprise qui prend l'eau suivant les versions ?

jock'r · Message non lupar **jock'r** » 18 Juil 2014, 01:44

Voila je te remercie ces ça :)

de Christophe55 » Hier, 20:59

Si tu libères l'échappement il y a de fortes chances que tu doives enrichir un peu,

Désolé pour mes explications un peux confuse ! Qu'elles gicleurs seraient les mieux adapter ?

Merci d'avance :)

Christophe55 · Message non lupar **Christophe55** » 19 Juil 2014, 18:46

Il te faut être plus précis dans la description du comportement de ton moteur.
Grosso modo, si le moteur pétarade de façon continue à la décélération (popopop assez fort) le circuit du ralenti serait trop pauvre.
Si le moteur pète quelques grands coups à la décélération après avoir mis du gaz, c'est l'inverse, le moteur est gavé d'essence et ça explose dans le pot.
Il ne faut pas trop se fier aux bruits, le mieux est de sentir au niveau des gaz que le moteur a une bonne réponse.
Un 4T tourne en mélange pauvre, c'est bien moins grave qu'avec un 2T graissé par son carburant !
Une fois que tu auras obtenu un comportement normal tu pourras affiner.
Questions gicleurs il est bon d'avoir 2 plus gros et 2 plus petits par grade de 5pts.
Pour le ralenti c'est 2 ou 3 pts je crois.
Pour ce qui est d'une réfection de l'échappement (silencieux ???) ça ne doit pas modifier la carburation mais un silencieux pas en état si !!!
PS : une carburation "se fait" avec une bougie neuve, filtre propre, essence neuve, jeux soupapes faits....

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