entretien ktm 250 ou 300 exc 2008 à 2010

[tibo mon fils]

Salut à tous je pense partir sur ce genre de machine une fois ma pistarde vendue, donc je recherche un peu l'entretien à faire ainsi que la periodicité des changements de pièces en général, des vidanges de fluide etc?
pas trouvé grand chose sur la toile alors j'éspère que vous pouurez m'aider!!

[TOM46]

BON tu pars sur un 2 tps ... donc la base c est le filtre a air chaque sortie...les vidanges toutes les 500 bornes environ... graisser la chaine vérifier les plaquettes, les roulements ..;et pour le piston faut voir ca c est pas mon domaine....

[boumboum]

filtre à air c est la base
ensuite la vidange moi je l a fait toutes les 20 heures en enduro ca ne veut pas dire grand chose les kms
la chaine nettoyage plus graissage sauf si tu roules dans le sable et dans ce cas tu ne la graisse surtout pas
les plaquetttes si tu veux faire des economies il faut prendre des brembos (monte d origine) et ne surtout pas prendre de l adaptable ou celles marquees ktm ( j ai testé une paire de plaquette adaptable et j ai fait 2 sorties soit environ 160 km dans le sable et sous la pluie et il a fallu que je les change)
piston entre 80 et 100 heures tout depend de ta conduite ca vaut moins de 150 euros chez ktm avec tout les joints ca vaut pas le coup de risquer une casse
liquide de refroidissement 2 fois par an
regonfler le pot des qu il a un choc ca permet a ta machine de marcher plus correctement et surtout d eviter de la faire chauffer si ton pot et trop enfoncé
ensuite verifier les roulements de roues et ne pas attendre pour les changer ca evite d user les moyeux
rotule pds elle fait souvent du bruit quand elle est usée
les pieces d usure chez ktm sont rarement cheres un kit roulement de roue sans entretoise ca vaut une vingtaine d euros alors que si t attends et que tu abimes le moyeu tu t en mettras pour plus de 200 euros.

[Intox]

- démontage du bras oscillant pour nettoyer les roulements max tous les 1500km ... c'est fastidieux mais indispensable pour une durée de vie optimisée de tes roulements ... perso la mienne n'avait encore jamais roulé que j'avais déjà tout démonté pour y coller un bon paquet de graisse (d'origine c'est très peu graissé )

- nettoyer le PDS, juste à la soufflette et sans aucun produit, ne pas graisser non plus pour ne pas abîmer le teflon
puis changement du PDS dès que ça commence à avoir du jeu, on va dire tous les ans / 2 ans selon ta fréquence de roulage

- nettoyer les dessous de caches-poussières de fourche toutes le 2/3 sorties (en fonction du terrain) ... ça permet de ne pas accumuler de saletés qui pourraient se mettre dans les spy et donc engendrer une fuite d'huile

- si ta moto a un démarreur électrique, surtout nettoyer et graisser (graisse blanche) les 2 roues dentelées très régulièrement

- prévoir une vidange de l'huile de l'amorto et des tubes de fourche tous les 1500km

- graissage des roulements de la colonne de direction

- purges des circuits hydrauliques tous les ans (freins, embrayage)

- purge du liquide de refroidissement tous les ans

- vérifier régulièrement l'état du kit chaine (pignon, chaine, couronne)
nettoyer et graisser la chaine après chaque sortie

- vérifier tes plaquettes de frein

- vérifier régulièrement tes roulements de roues (pas de jeu) ... perso, a chaque démontage de roue pour changer les pneus je nettoie complètement les caches-poussières / axe de roue et j'y remet de la graisse propre

...

[tibo mon fils]

Okay super merci pour vos réponses au moins je peux voir avec les vendeurs si ils ont bien fait l'entretien en tant et en heures!! surtout au niveau du cylindre piston!! sinon bon bun c'est cool c'est plaus accessible que sur une moto de piste et j'adore bricoler sur mes motos!!

[nounours]

les écoutes pas ....................

fais comme tout les vrais enduristes , achètes une kt


moto neuve = zéro entretien



et hop un an plus tard en vente sur le coincoin avec un zouli texte et une zouli photo

ktm = ready to fuck your ass



sinon le résumé d'intox est pas mal aussi

[TOM46]

nounours je vais te faire ta fête !!!!!! quand est ce que tu viens rouler par chez nous que je te montre comment marche une vraie moto

[le guide]

ben j'achète d'habitude une moto neuve chaque année (sauf celle-là) et je suis très loin de faire cet entretien car :

- je suis nul en mécanique
- j'ai un 4 pets


donc filtre :

- chaque sortie si poussière
- toutes les 2 si pas de poussière
- vidanges toutes les 4-5 sorties
- je graisse ma chaine et 3 "conneries"
- je fais les contrôles standards de niveau
- ah si je fais le plein !


et c'est tout

jamais eu de soucis (je touche du bois) et tous mes amis (qui m'achètent souvent mes motos) n'ont jamais eu d'emmerdes...

Après je ne fais pas l'enduo ou des courses de sable...

[Intox]

[nounours]

[Intox]

'tain Nounours tu vas te faire des ennemis dans le monde des FreeRiders
ah non c'est vrai, ils ne te liront pas car ils ne sont que sur leur poste, sont très sectaires ces gens là

[tibo mon fils]

Salut a tous je compte partir sur un 250 d'occase vu que j'ai pas rouler depuis gamin en enduro pour la garder au moins deux ans,
A votre avis il faut partir sur une moto qui a combien d'heures de roulage maxi meme si Ca dépend beaucoup de son utilisation par l'ancien proprio?
Merci d'avance

[TOM46]

HA INTOX TU ME BRANCHES....je vois que ca cause dans le milieu.....disons que j'ai zappé certaines grimpettes par peur de casser la moto parce que j'avais une course le dimanche ....ca va comme excuse????

[Intox]

oui c'est tres bien comme excuse Tom46
et puis c'est facultatif


pour Tibo, je pense qu'il n'y a pas de kilométrage précis à se fixer
tout dépend de l'entretien réalisé (réel je veux dire)
tu peux aussi bien tomber sur une moto de 1000km avec deja des problemes si les 1eres vidanges n'ont pas été faites tres tot, que le rodage n'a pas été fait correctement, que le type a remplacé le liquide de refroidissement par de l'eau du robinet , que le démarreur n'a jamais été graissé, que les roulements n'ont pas été nettoyés et graissés, que le chaine n'est pas nettoyées et graissée, que le filtre à air a été nettoyé pour la première fois juste avant la vente etc...

ça sera au feeling, a ton impression sur ton vendeur et aux factures qu'il peut te fournir, à l'état générale de la moto (ne pas se fier aux plastiques et kit deco qui se changent facilement pour éventuellement mieux leurrer

[tibo mon fils]

okay merci bien intox pour ta réponse, je suis preneur de tout autre avis!!

[tibo mon fils]

Bon certe c'est un 2012 mais que pensez vous de cette moto?
http://www.leboncoin.fr/motos/399988583.htm?ca=8_s

alors la moto a était achetée neuve par un vigneron qui l'a fait reprendre car il change régulierment de moto, la moto et la fourche sont neuves car il met du top matos sur ces motos et récupère pour mettre sur ces nouvelles motos, elle a fait un peu de ligue!

merci

[TOM46]

bon elle est propre y a pas photos... maintenant c est l'entretien qui est important ... et qui a été fait dessus. si le mec fait un peu de ligue mais que l entretien est nickel ca passe... maintenant tu en as d autres qui remettent des plastiques neufs et en avant pour la vente ... je parle même pas du compteur.....

[TOM46]

ben en fait intox y dit pareil que moi ...... je l'avais pas lu.... et sinon c est qui bosse pour la Gestapo??? Francis????

[tibo mon fils]

j'ai envoyé un mail a la concession pour avoir les coordonnées de l'ancien proprio pour voir ce qu'il en est un peu..

[kagor10]

Dans quelques temps je vendrais peut etre mon 250 six days 2013 (aux alentours de 7000€), si ça interresse quelqu'un