Démultiplication 300 exc 2010

[Intox]

salut

sur un 300 exc de 2010, je roule actuellement avec un pignon de 14 et une couronne de 50
mais dans les grimpettes je suis parfois entre 2 ... la 1ère est trop violente du coup ça manque de grip et ça gueule ... et la 2 est trop juste (obligé de repasser en 1)
je vais essayer ce week-end du 13/50 pour voir si ça résoud le chmilblik ... si oui je pensais passer à du 14/52 ... apparemment ça devrait être équivalent, sauf que le pignon de 14 économiserait la chaine

pour ceux qui ont ou ont eu un 300 exc (5 vitesses), qu'est ce que vous avez en démultiplication et qu'est ce que vous conseillez ?

merci d'avance

[LG]

L'idéal c'est 13 x 52

[veyssiere]

13x52 ça doit bien aller mais sinon 13x50 c est le plus fréquent

[nounours]

tu devrais éssayer avec une couronne de 52(14x52)car sauf erreur une dent au psb = 4 dents à la couronne

en conservant le pignon de 14 tu économises ta chaine

[enduroland]

13x50 pour un 300 ktm, pour info une dent du pignon égale 2,7 dents pour la couronne et non 4 dents .;13x52 trop court !

[vcastinc]

Salut, j'ai eu le même problème que toi.
Je roule maintenant en 13x50.

Le moteur est beaucoup plus dans les tours en 2 dans les montés, c'est beaucoup mieux.

Le prochain Kit chaine, je reste en 13x50.

Pour savoir combien il te faut de dents a l'arrière si tu veux rester avec un pignon de 14, il faut faire le rapport de transmission, suivant la taille de la couronne, l’équivalent dent de pignon, dent de couronne change.
ex :

13x50 : 50/13 = 3.846
14x53 : 53/14 = 3.786
14x54 : 54/14 = 3.857

Le plus proche du 13x50 est le 14x54 (avec une couronne d'environ 50 dents le rapport est de 1dent de pignon = 4 dents de couronne.

[Papaillou]

Comme LG je suis en 13 x 52 est c'est vraiment bien la 1er tu ne lutilise plus du tous ou alors en Extrem!! Tous en deux!!! un vrai scooter!!

[romsx764]

13 *52, c'est plus court mais ca permet de mettre la 3, la ou est la force du 300 !!! aucune montée ne resiste !!!

[Intox]

merci pour vos réponses

j'attends de rouler en 13/50 ce week-end pour voir si ça me convient mieux
comme il faut que je change ma couronne, si c'est bon je pense que je prendrai une 52 ... j'aurai ainsi le choix entre un pignon de 14 et un pignon de 13

j'avais roulé en 13/50 sur ma 1ère sortie avec le 300 et j'avais trouvé ça un peu violent, mais j'étais en rodage et je n'ai donc pas utilisé la moto normalement ... par contre je me souviens que sur du roulant on passe rapidement la 5
alors je me dis que le 13/52 ça doit être vraiment top dans les banderolées, mais pour un usage rando sportive ? apres je ne sais pas, je fais assez peu de roulant alors ?

je vous donnerai mon avis après la sortie de samedi

a+

[Intox]

apres essai je suis satisfait du 13/50, surtout pour les grimpettes et les passages techniques
tout en 2 et ça motrice vraiment mieux que le 14/50 et ça correspond + à ce j'ai besoin ... mais c'est certain que sur du roulant on est tres vite en 5 !

il me faut changer ma couronne, du coup je vais tenter le 14/52 ... le pignon de 14 permettant d'économiser la chaine
ça ira toujours mieux que le 14/50 et c'est l'intermédiaire avec le 13/50

puis en fonction du résultat un ajustement avec le ressort de valve et le réglage et ça devrait le faire

merci a ceux qui ont répondu

[enduroland]

et oui .....

[Intox]

14x52 testé et adopté

ça passe en 2 (voir 3) en franchissement / technique lent / grimpettes ... et c'est pas trop mal dans le roulant

et puis si ça peut préserver un peu plus la chaine par rapport au pignon de 13, c'est parfait !

[enduroland]

pour info, personne roule en pignon de 14 , 13x50 reste la transmission idéale !

[Intox]

[enduroland]

maintenant il y a toi.....