Comportement suspect après vidange boîte

[johan]

Bonjour à tous,

J'ai une petite question de débutant suite à une vidange de boîte de vidange sur ma 125.
Suite à mon achat de la monture en magasin (occasion), j'ai attendu les 10h pour vidanger la boîte. Durant cette 10h, ce fut majoritairement de la balade prise en main de la moto donc rien de violent..

Donc vidange ce WE en suivant la doc KTM : l'huile qui est sortie était bien noire, un doute sur le fait que ça ait bien été fait avant la vente.
J'ai mis de l'huile Ipone X-trem Box qui m'avait été conseillé par un revendeur KTM. J'ai vérifié le niveau avec la vis spéciale (derrière le levier de frein) : ok 0 soucis ! Je pars faire un tour de 10min, là encore aucun soucis, tout passe bien, rien qui accroche, bref nickel.
En rentrant j'ai contrôlé les vis pour voir si fuite, RAS !

Je pensais que ma 1ère vidange s'était bien passé mais aujourd'hui en rangeant le garage et donc la moto, j'ai échappé un truc sur le sélecteur. Donc moto éteinte, je monte dessus pour trouver le point mort. J'ai voulu vérifié en passant une première, impossible !! je débraie, j'appuie sur le sélecteur mais rien ne se passe.... Après plusieurs essai, la première passe
Mais le hic c'est que j'ai testé en débrayant, impossible de faire avancer la moto à l'arrêt : les roues sont en "prise" alors que normalement ça passe.
En remettant au point mort, j'ai encore du mal à trouver la première

J'ai donc demandé à un collègue vététiste ancien enduriste : sa réponse est simple : c'est sans doute du à mon huile nouvelle qui est pas encore faite et que la moto a pas beaucoup tourné. Mais que ca va aller après une sortie plus longue..

Qu'en pensez vous ? Dois je m'inquiéter ou ces comportements sont-normaux ?

Merci beaucoup

[nounours]

moteur coupé c'est normal que ça "force" lorsque tu la pousses vitesse engagé

et encore plus avec de la ipone box

[johan]

[Philox46]

Salut
Tu as le choix pour l'huile de boite , la Motul transoil va pas mal aussi.
Bon ride

[johan]

Ok pour la motul, je vais regarder, merci !

Mais ca m'étonne que tous mes petits soucis soient du uniquement à de l'huile Ipone ... Genre la première qui passe pas

[Seb33]

Fait chauffer ton moulin et essaye une fois chaud moteur tournant ...
Il est possible que la viscosité de l'huile soit en cause .... une fois le moteur chaud, ton huile devrait etre un peu plus fluide et tu ne devrais plus avoir de problemes.

Après, tout ce que tu décrit, moteur non tournant et froid ne me choque pas du tout!

J'avais un 250 qui avait un peu le même comportement avec l'huile dite normale (la viscosité préconisée par le constructeur). J'avais même l'embrayage qui collais moteur chaud. Il a fallu que je la passe avec un huile très fluide et là plus de problemes!

[johan]

J'ai testé sur le site d'iPone et effectivement pour mon moulin il me conseille la Katana et non pas celle que j'ai.

Sinon, en recommandé pour KTM, c'est la motorex TOP SPEED 4 Temps 15W50 1L http://www.esprit-ktm.com/huile-motorex-top-speed-4-temps-15w50-1l.html

Si je change, j'opte pour laquelle ?
Ou sinon la motul ?

[nounours]

essais avec de la 10w40 de bagnole avant de te lancer dans des achats d'huile top moumoute paye le salaire de zlatan

ça vaut pas cher et tu seras fixé

[Seb33]

J'utilise depuis pas mal de temps la box2 de iPhone .... Elle n'est pas chère et fait son job!

[streetom]

moi s est se que je met la motorex top speed dans ma 250 exc sa va pas mal pas de problème a froid comme a chaud

[Christophe55]

T'as dû plier une fourchette en faisant tomber un truc sur le sélecteur... pas de bol c'est du genre costaud en principe.
L'huile moteur 10w40 va très bien pour les boites mais le top reste la dexron, dans la mesure où les vitesses sont vraiment très dures à froid ce qui n'est pas le cas des ktm mais plutôt des motos de trial.
Je pense que ton huile n'a rien à voir avec ton pbl... pas bon ça

[GauffreC]

[nounours]

question bête , qu'as-tu fait tomber sur le sélecteur ???

[johan]

Alors déjà, merci à tous pour vos retours !
J'ai une sortie de prévue dimanche ; je verrais bien si tout passe bien et je peux tranquille
Sinon je tenterais une autre purge avec une autre huile

@Christophe55 : sans paraître pour un âne, c'est quoi une "fourchette" ? ça devrait le faire moteur chaud aussi non ?
Car dès que le moteur démarre, les vitesses passent nickel tout de suite. Même si je cale, je peux redémarrer en prise...
C'est juste que quand j'ai testé dans l'aprem de passer la première moteur froid depuis quelques heures et arrêté, et ben ça passait pas

@streetom : c'est celle qui est conseillé aussi par KTM pour la mienne, faudrait que j'essaie

@Seb33 : selon le site Ipone, il me recommande la Katana plutôt que la Box, à voir si différence

@nounours : à vrai dire, je ne sais pas exactement vu que je me suis pris le reste sur la couenne : carton de fringue ou bouteille d'eau
En me reculant, j'ai vu que tout c'était écroulé au niveau de sélecteur sur la moto, donc j'ai voulu voir si bien au point mort et pas de soucis

[BAMENGO]

Le selecteur est un consommable. Vérifie son jeu et qu'il acroche bien l'axe et ne soit pas bouffé.

[Christophe55]

le barillet est actionné par le sélecteur (cran par cran), il actionne les fourchettes qui font déplacer les jeux de pignons pour les engrainer entre eux suivant un ordre précis. C'est cet arrangement qui détermine les rapports de boite 1ère-2ème etc...
Si une fourchette est pliée alors le crabotage (c'est l'accouplement des pignons entre eux) n'est pas total et la boite peine à fonctionner, voir se bloquer.