Barillet 300 exc

[stefix]

- Marque :ktm
- Modèle :300 exc
- Année :2012

Problème/ question :
Salut les enduristes

Quelqu'un sait comment on positionne le barillet quand on remonte les fourchette de boite sur le 300 exc 2012?

La je vois pas et je n'arrive plus à passer les vitesse quand je remonte.
Une photo je suis preneur.
Merci les amis
J'attends vos reponses

[freduro]

Le barillet, côté sélection, comporte une étoile avec autant de cran de vérouillage qu'il y a de vitesses dans ta boîte. Sur cette étoile, le cran le moins marqué correspond au point mort. Le doigt de vérouillage doit s'y trouver.

[stefix]

salut freduro,
de ce coté la ça va, j'ai bien repéré l'étoile, je suis embêté avec avec le barillet coté fourchette, je n'arrive pas a le repositionner correctement.
tu aurai une solution ou photo ou une belle explication s'il te plait?

merci
a+

[freduro]

Si tu es sûr du positionnement du barillet au point mort, c'est que le soucis est ailleurs.
Inversion de fourchette ?
Barillet pas assez enfoncé dans son roulement ?
Un arbre, ou les deux, pas assez enfoncés ?
Absence ou mauvais positionnement de rondelles de calage ?

Avant de refermer les carters, tu dois pouvoir tourner à la main, les deux arbres de boîte au point mort.

[stefix]

merci freduro,
je ne me positionnais pas sur le cran du point mort, donc ça bloquait quelque part....

[stefix]

autre question méca, je dois changer le pignon qui est sur le vilebrequin, il est dur a enlever, est ce normal?
je l'ai sorti avec un extracteur car a la main il ne venait pas.

merci pour le renseignement.

a+

[freduro]

Tout à fait normal, sinon c'est la clavette et le serrage de l'écrou de bout de vilebrequin qui devrait supporter toute la puissance à transmettre.

[stefix]

je te remercie, me voila rassuré...
plus qu'à remonter tout ça dès que j'ai mon pignon...

encore merci
a+

[stefix]

salut,
j'ai encore un question, quand je remonte la cloche et le pignon de vilo , je mets tout au point mort et que je veuille tourner l'ensemble a la main il y a une résistance, chose que je n'ai pas quand je l'ensemble n'ai pas monter.
c'est normal?

merci

[freduro]

Tes pignons sont bien alignés ? Il te manque pas de rondelle de calage ? As tu mis de l'huile sur la cage de la cloche, sur le pignon primaire ? Pas de traces de frottement ?
Si le vilo seul et les arbres de boîte seuls tournent librement, pas trop d'inquiétude à avoir.

[stefix]

oui tout tourne librement seul, juste une petite résistance quand tout est monté.
pour l'instant il n'y a pas d'huile car tout n'est pas fermé.

[freduro]

Celà prouve toute la puissance bouffée par la pignonnerie.

Tant que tu peux tourner le moteur via le pied de bielle. Juste en badigeonnant les pièces en contact, tu peux obtenir une légère amélioration des coulissements.

[stefix]

merci freduro, c'est remonté, ça a l'air de fonctionner correctement.

merci
a+