Avis sur Piston 250 exc 2007

[Steveracer]

Salut à tous !

Aujourd'hui j'ai démonté la brèle + le cylindre pour voir le piston . car l'ancien proprio m'avait dit de le changer.

Dites moi ce que vous en pensez , vos avis ....

coté Sortie échappement









Coté "carbu"

[polodu32]

dans le doute je change toujours, comme ça je sais ou j'en suis !
il a l'air usée il est marqué quand meme ...

[clemktm]

Oui ton piston est unpeu usé je pense q'un petit changement ne ferai pas de mal.
Par contre fait bien attention à regarder si ton piston est une cote 1 , 2 , ou 3 (en le mesurant et en vérif la cote d'origine).
Et mesure aussi ton cylindre voir si il faut que tu passe à la cote supérieur.

[Steveracer]

ué faut que je mesurel la cote du cylindre ,j'vais soit l'enmner dans une entreprise , ou alors , un pote à l'outil adéquate pour qu'il puisse le faire.

[polodu32]

je précise: ne fais pas trop durer ton piston (90-100h max) après il ne ce cassera peut être pas, mais il va usée de cylindre et s'ovalisé, rien de plus mauvais

[Steveracer]

[Steveracer]

Bon je viens d'appeler une entreprise du côté de chez moi spécialisé dans le traitement des cylindres.

J'y vais à 14h pour qui contrôle le miens, il y en a pour 15 min environ.

Par contre il m'a dit que vu que s'est un 2007 le surfaçage , (nickasil) sera certainement à refaire .
et il y en aurai pour 300 euros . Ouuuch .

Vous en pensez quoi?

Et pendant que j'y suis , quelle marque conseillerez vous pour le piston?

Thanks

[christophe81]

salut 'pour le traitement nickasil du cylindre si ce dernier n'est pas marqué ou rayé tu peut compenser l'usure avec un piston a la cote supérieure a celle du piston d'origine cela t'évitera des frais supplémentaires et pour ce qui est des marques quand j'avais mon wrz j'avais monté un piston vertex et aucun souci après cela dépend avec qui ton concessionnaire ou accessoiriste travaille

[polodu32]

piston vertex ou ktm ! si il faut monter un piston en cote D vaut mieux faire un nikasile et monter une cote A, quand tu en est a la cote D ça à tendance a tout casser apres

[nounours]

si il y a quelques traces tu peux faire passer un coup de rodoir(léger bien sur)dans le cylindre cela le déglacera et te permettra d'y mettre un coup de neuf

mais il faut le mesurer avant et après afin "d'ajuster" la cote du piston .

[integra24]

comme dit nounours va chez ton pro fait vèrifier ton cilindre ,si il et ok il te donne la bonne cote ,remonte du neuf et ça repar

[Steveracer]

salut les gars.
jeudi je suis allé récupérer mon piston et mon cylindre chez "REVALTEC" à sens (89) spécialiste du surfaçage de cylindre.
pas mal de pilote vont dans cette boite faire controler leur moulin et leur redonner un coup de jeune

Donc ce qui a été fait .
contrôle du cylindre puis déglaçage de celui-ci et recontrôle après.
et piton VERTEX commandé.
Demain je remonterai ça si j'ai le temps

[nounours]

impec , ça va péter les flammes !!!!

mouais en même temps ça reste une citrouille

[Steveracer]

voilà , ça pèèèèète !!
ça va envoyer du lourd
Enfin . suis content. demain je finis de remonter les carénages , et la chaine. p'tit rodage et vidange de boîtes par la suite .