améliorer freinage sur 300 EXC

[devilb]

- Marque : KTM
- Modèle : 300 EXC
- Année : 2016

Problème/ question : Salut, le freinage avant ne me satisfait guère... la garde change au cours de la sortie et la puissance est perfectible (pourtant disque oversize). J’envisageais de changer l'étrier pour de l'usiner dans la masse et éventuellement le maître cylindre. Ca coute très cher alors j'aimerais pas me planter... J'aimerais des avis de personne qui ont déjà utilisé ? Merci

[freduro]

Déjà commencer par la base. Kit joint émetteur neuf, liquide de frein neuf et adapté, purge sérieuse, kit joint d’etrier neuf, coulisseaux d’étrier bien graissé.
Si déjà avec ça tu n’a pas un bon freinage, le souci est sûrement dans la qualité des plaquettes ou du disque ou des deux.

[nounours]

même chose que freduro , contrôle de l'ensemble du freinage , etc ...........

toutefois si c'est pendant le roulage que ça devient spongieux c'est que tu freines trop et/ou que ça chauffe trop

1 - tu passes ta vie à freiner donc tu es un pleutre

2 - tu n'accordes pas ton freinage avant / arrière

3 - tu roules comme un missile et le matos d'origine ne suit pas

4 - tu as acheté une bouse autrichienne assemblée en inde avec de la pièce chinoise au rabais et personne n'osent te la dire

choisis le ou les numéros adéquates

[nounours]

plus sérieusement

qu'as-tu comme disque "oversize" dessus ??

comme plaquettes ??

essais avec du dot 5.1 mais attention il faut le changer très , très souvent !!!!

[devilb]

OK merci pour vos conseils !!
Pour nounours je pense que c'est un mélange entre le n°1 et 3

[devilb]

[freduro]

Si le kit joint de l’emetteur est mort, il y a moins de pression sans aucune fuite apparente du circuit.
Si rien ne sort quand tu purges, c’est soit ta méthode n’est pas bonne, soit ton circuit est vide.
J’ai mon idée de la réponse.