450 exc 04 qui claque a la décélération!!!

[M@tt 007]

que de questions!!!!!

me revoilà!!!

donc lors de la coupure des gaz ma ktm claque "des retours de gaz"!! donc voila es ce normale????si non comment puis je remedier au problème??

amis freenduriste AU SECOUR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


PS: le calage soupape, piston et chaine distribution 55H je vien de lui mettre un silencieux AKRAPOVIC.... juste pour information....

[dom]

Comme toute les kt de ces annees la rien de grave

[jack]

prise d'air sur la ligne d''échappement ; probablement au niveau d'un raccordement entre collecteur et silencieux : solution patte a joint haute température

[Jean#66]

C'est plutôt lors d'une fuite en sortie de cylindre quand ça pète ! regardes bien le montage collerette/cylindre , sinon c'est que tu es un poil pauvre , tu peux y remédier dans un premier temps en jouant sur ta vis d'air , sinon augmentes ton GR de 5 points.

[hm450]

Vis d'air certainement...mets un quart de tour de plus voir un demi

[M@tt 007]

vis d'air= vis de richesse ?

si oui je lui es remis un demi tour de plus sur conseille d'un freenduriste... et toujours pareil...

Alors dois je lui en mettre plus? et consernant le gicleur de ralenti mettre 5 point de plus je vais essayé...

je vous tien au jus!!!!!

[dom]

je te le repete Beaucoup de KTM DE CES ANNEES LA ont ce probleme.rien de grave.maintenant si tu veux deregler ta carburation libre a toi avant de tout toucher a ta place je me renseignerai aupres d un consses ktm competent.......ca doit bien exister vu le nombre de moto qu ils vendent je pense que l echappement y est pour beaucoup car les beta avec le meme moteur n ont pas ce probleme

[Jean#66]

[M@tt 007]

[geobart]

ça vient de la ligne, il faut mettre de la pate à joint haute température en sortie cylindre + sortie collecteur et augmenter le gicleur de ralenti (+3 à 5 pts) et ça devrait le faire ..
sur mon katé avec la ligne FMF ça me faisait pareil j'ai résolu mon problème ainsi ........ plus de bruit, bon j'ai perdi le silencieux aussi lol

[jack]

[M@tt 007]

En effet j'ai remarqué des marque de suie aux niveau du cylindre et du collecteur!!! donc pâte à jouin!!! Elle est en train de sécher... Donc prochain essaie demain...

[Jean#66]

[M@tt 007]

Probleme résolu!!!! Prise d' air entre réducteur et collecteur... Donc pâte a jouin et hop... Du coût réglage carbu par la même occassion. GP 188 et GR 45 ,2tours en richesse et moto transformé un régale....Grand Merci a tous les freenduriste pour vos réponse