300 exc : Vis carbu foirée !

[Tom27]

salut a tous !

Je remet a neuf ma pétrolette, et malheur, comme toutes les occasion ( ou presque ) , je suis tombé sur un loup .

Je m'explique, l'ancien propriétaire avais 2 pates d'ours a la place des mains, et a complétement foiré la vis de réglage d'air dur carbu








Et comme si cela ne suffisais pas , cet abruti a essayé de pincer la tige de cette vis d'air, résultat : tordu .




Un petit tour a Challenge75, résultat : Passage prévu a la Queue de cochon, et presque sur à 100% que le carbu y passe...facture salée de 400 € pour un nouveau carburateur ! J'ai repris mon carbu en espérant trouver une autre solution...


Je viens de téléphoner à l'ancien proprio , car il ne m'avais évidement pas parlé de cette vis lors de l'achat , dans le but d'essayer de négocier un peu sur le vice caché. ( sans jeu de mot )
Bien entendu, il me dit " mon bon monsieur, la moto est de 2008, c'est comme sa, vous n'avez qu'à me mettre en procès ".



Que faire ?

[mat-x]

j'suis pas un expert mais avec un petit foret et un tourne à gauche il doit y avoir moyen de la sortir non?
ou avec une "dremel" refaire une entaille propre pour un tournevis...

C'est difficile à voir sur photo.

[Tom27]

le concess m'a expliqué que le fait de mettre un tourne a gauche ( queue de cochon), allais écarter le laiton de la vis et tout foirer

L'emprunte de la vis est vraiment foirée, au dremel sa peut le faire mais pour que sa soit propre...c'est une autre histoire.
Il me faudrai un tour avec plusieurs forets...

Je vais essayer ici demain : http://culasse-vilebrequin-piston-cylindre-roulement-moto.bouvet-rectification.fr/contact.php .

Si quelqu'un a des idees... moi je suis a cours.

[vcastinc]

Salut,
je pense qu'avec une dremel et de la patience, c'est faisable.
Je pense qu'il a voulu la serrer au max, car normalement cette vis est très facile a visser ou dévisser sans forcer.
Avec la photo on ne se rend pas trop compte si elle est trop tordu pour sortir normalement.
si un nouveau carbu coute 400€, ça vaut le cout d'être patient et d'essayer avec la Dremel.

[mat-x]

Et puis entre nous, si ça foire, tu auras essayé...c'est mieux que de le changer direct ;-)
Bon courage, tu vas y arriver.

[Seb33]

Tu as toujours la solution du fraisage avec une petite fraise... Faut-il encore trouver une fraiseuse ....
La dremel reste encore la meilleure solution d'après moi! Avec une fraise conique tu peux refaire une empreinte. (celle là par ex : Fraise haute vitesse Dremel 125 - Ø 6,4 mm)
Bien que, j'ai déjà sortie des vis en laiton avec un extracteur de vis .... sans problème! Mais celle là est pas très grosse. A tenter en dernier recours!

Et si malgré tout ca tu n'arrive pas à la sortir, tu peux toujours te pencher sur le marcher de l'occas, tu en trouve à moins de 100€!

Ceci dit, mettre un vis dans cet état en moins de 4ans, ca me laisse pantois! Et je parle même pas de la vis de ralentis, que tu serre a la main ......

[Tom27]

Oui...comme tu le dis, en 4 ans foirer une vis comme sa... c'est un abruti cet ancien proprio, mais pour lui sa semble normal.
Quand j'ai été chercher la moto, il faisais la mécanique pour ses voisin. J'imagine même pas le bricolage a la "momo" qu'il a pu pondre.
Il m'avais dit qu'il avais changé le piston, mais vu sa "bonne parole" et sa mémoire sélective, je vais faire bielle+roulements de vilo+piston, en espérant pas trouver une merde au cylindre... et c'est pas comme si je l'avais acheté a un prix bradé cette moto !

Pour info le winer est de la région de Clermont-Ferrand.

Le dremel j'y pense, mais il faut tout de même investir 100 € pour s'en procurer un .
J'ai jeté un coup d'œil du coté des perceuses a colonne : dans les 60 -80 € on peut en trouver + 1 fraise de dremel pour refaire l'encoche du tournevis proprement avec l'étau.
Quand au carbu a 100 e , trouves moi en un, et je l'achète de suite

J'ai tel a Bouvet-rectification, il ne veu pas en entendre parler. Idem tous les concess du coin ( sauf challenge75 mais pas avant septembre !), a croire que personne n'a de perceuse a colonne ! .

J'ai trouvé un topic pour extraire un goujon http://www.systemed.fr/conseils-bricolage/mecanique/remplacer-goujon-casse,260.html

sinon je vais contacter ces 2 entreprises, qui selon leur bonne volonté vont peut étre me trouver une solution :
- http://www.systemed.fr/conseils-bricolage/mecanique/remplacer-goujon-casse,260.html
-http://kfmgm.free.fr/contacts.htm

je vous tiens au courant.

Merci pour vos idées

[lucasenduro]

Salut,
Je sais pas si c est le même modèle mais regarde ici,c est la ou je commande toute mes pièces , c est tres sérieux et ça arrive sous 3 jours via fedex souvent...
http://www.motocrosscenter.com/ecommerc ... 0206fe5a31
Y a pas photo niveau prix

[Tom27]

Au top ce lien ! 100 € de moins que le carbu en OEM, c'est pas mal

350 € en piéces OEM : http://www.boutique-ktm.com/pieces/modele7403H1/moteur/catalogue-C085513110.html

Pour les nouvelles des pro de la mecanique de précision, meme discours : personne ne veux de moi, je ne mord pas pourtant
Cependant, un a essayé de m'éclairer un peu plus, et m'a orienté vers un pro de l'Electro-érosion par enfonçage.
Apparemment, avec cette technique star wars , on détuis directement la piéce par courant electrique.

Je tente donc ma chance ici http://www.abc-d.fr/f1/exqyLFR_P438600!_56/profil_155059_25-M-T-M-Moyens-et-Techniques-Modernes-S-A-.html , la secrétaire a eu le mérite d'être sympa

[LG]

J'ai connu un problème de ce type il n'y a pas très longtemps, il te faut percer avec un foret de 2 mm et une perceuse sans fil, fait attention de percer bien au centre sur environ 8 mm, ensuite fait toi prêter un extracteur (tourne a gauche) n'importe quel atelier de mécanique générale en possède, et normalement tu va dévisser l'objet de tes tourment sans problème

[seb-gros-beta-12]

[Tom27]

Merci pour vos réponses .

pour résumer je vais faire sa dans l'ordre :
-1 Refaire l'emprunte au Dremel avec une fraise , essais de déblocage au tournevis a frappe.
-2 Si sa n'a pas marché : Percer avec une colonne , foret de 2mm voir 3mm ( le puits fait 5mm de diam) , puis tourne a gauche+queu de cochon ( extracteur a pas inversé)
-3 si je foire le tout, essai à l'éléctroérosion par enfonçage.
-4 si sa foire encore : essais destructif a la masse de 5 kg et épandage des résidus sur l'hôtel KTM
-5 sortir le chéquier et racheter un carbu

Au passage , petit cadeau lors de mes recherches, une belle prépa de 300 exc
http://www.ktmworld.com/blog/17-ktm-300-making-the-best-even-better.aspx

[nounours]

refais une empreinte de tournevis avec le dremel , chauffes un peu au décapeur thermique avant de tenter de dévisser , cela va dilater l'alu .

[Seb33]

J'ai même pas cherché 30s ....
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/348032250.htm?ca=2_s

[Tom27]

[Seb33]

Autant pour moi! Effectivement je n'ai pas fais gaffe a l'année

[Tom27]

voila visse virée du puit et un bout du carbu est partis en miettes...

heureusement il me reste la moitié du filet et la nouvelle visse y rentre.
Je vais reformer le bout manquant a l'epoxy et faire une belle finition au dremel.

Les photos arriveront.