250 exc 2009 qui ratatouille à haut régime

[jerempsta]

- Marque : ktm
- Modèle : exc 250
- Année : 2009

Problème/ question :
Bonjour à tous, je viens d'acquérir un 250 exc de 2009 et je n'arrive pas à la régler correctement.
Acheté il y a tout juste 1 mois, prmière sortie ma moto n'a rien dans le sac et ne prend pas du tout les tours.. démontage carbu ok avec gicleur origine, ressort valve rouge que je remplace par le jaune, lamelle de boite à clapet HS que je remplace par une boite a clapet neuve..
Ca va mieux mais la moto ne prend pas le max de ses tours en haut, elle ratatouille au rupteur reuteteuteutetebooooreteuuutbooo, il faudrait que je vous fasse une vidéo..
A bas régime ça va, milieu bon également et la bougie est neuve et d'aspect brunâtre..

Quelles sont vos conseils là dessus, problème carburation ? Problème valve ? Problème allumage (est il possible qu'il se décale) ?
Merci d'avance.

[RIPLY 296]

Pourquoi tu l'as achetée si elle a rien dans le sac???!!!!!

Les réglages carbu sont ils les bons pour ton altitude et la température actuel?
Une bougie neuve ne veut pas dire parfaitement fonctionnel, donc essaye avec une autre peut être...

Sinon ca ressemble a un souci de Bac ou Cdi.

[jerempsta]

Quand je dis rien dans le sac je m'entend, mais difficile d'attaquer une côte sereinement quand tu met louche et que ta moto ne suit plus en haut...
Ok je vais commencer par essayer avec une autre bougie. Que conseillez vous ?

[freduro]

Tu annonces gicleur d'origine. Cela ne signifie rien si il n'est pas en adéquation avec l'altitude et les conditions climatiques auxquelles tu roule.
Donnes nous TOUTES les valeurs de tes réglages de carburation pour comparer avec ce qui se fait.

Dis nous aussi le type de bougie et surtout l'indice thermique qui équipe ta moto.

Enfin, le reste est dans quel état ? Cylindre/piston, échappement/silencieux.

Quelle est la démultiplication ?

[jerempsta]

Bonjour,
Voici les réglages:
ralentit 35, principale 165, aiguille N8RW 4 eme cran, air 1 tour3/4
Piston 20h, échappement et silencieux d'origine en très bon état.
Démultiplication 13/50
Bougie BR7ES.

[RIPLY 296]

tu as les réglages en cette saison pour une altitude entre 2300m et 3000m... Si tu habites en plaine, je te conseil de revoir ta carburation comme il se doit avant d'aller lus loin...

Piston 20h? comment en es tu sur?

[jerempsta]

20h car il à été remplacé à 163h et ma moto en a 183..
Je roule entre 400 et 600m d'altitude, as tu une préconisation pour cela ?
Merci d'avance.

[RIPLY 296]

tu as une preuve qu'il a bien été changé?

pour 300 à 750m:
GP: 170
GR: 35
N8RG (4)
1 tour

[jerempsta]

J'en ai effectivement la preuve.

Je vais faire le test avec ces réglages. Je reste sur le ressort jaune pour la valve.

Merci

[jerempsta]

Bonjour ,

Pour information après moulte et moulte essais la moto ratatouillé à haut régime car la bobine d'allumage était fatigué..
Elle m'a claqué dans les mains ce week end, et avec la nouvelle la moto se comporte à merveille.
Donc si certain ne comprenne pas pourquoi leurs moto ratatouille, broute ou je ne sais quoi à haut régime pensez à la bobine..

[papycool]

bien vu merci du retour!
papy