125 EXC 2003 carter cassé compatibilité 2002-2003

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Ktmiste
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125 EXC 2003 carter cassé compatibilité 2002-2003

Message non lupar Ktmiste » 04 Juin 2014, 13:13

Bonjour tout le monde,

Je suis l'heureux propriétaire d'un 125 Exc de 2003 depuis quelque mois et j'en suis ravi ! ( sauf la fourche hystérica )

Seulement voilà, la semaine dernière ma chaîne a eu la superbe idée de se casser et d'enmener sur son passage le récepteur d'embrayage avec un bout de carter ^;

Il faut donc que je remplace se carter, mais à quasiment 700 roros neuf la pair de carter neuf je compte me diriger vers de l'occasion..

J'ai la chance d'avoir trouver un carter de 125 Sx de 2002, seulement voilà avec la photo que j'ai de ce carter il y a une différence sur la partie extérieur comparé au mien de Exc de 2003.

Je n'ai pas encore démonté le mien et je ne sais pas si à l'intérieur ce sont les mêmes..

Est ce que quelqu'un si le carter de Sx de 2002 est identique que celui de mon Exc de 2003 malgrés la petites différence à l'extérieure ?

Je vous remercie les amis :-)

clemktm
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Re: 125 EXC 2003 carter cassé compatibilité 2002-2003

Message non lupar clemktm » 04 Juin 2014, 14:24

Non les carters de sx et de exc ne sont pas compatibles.
L'allumage des sx et plus petit que celui des exc car en cross ils n'ont pas de lumières (phares clignots et compteur) et donc le carter est plus petit.
Dsl pour toi :-(

le guide
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Re: 125 EXC 2003 carter cassé compatibilité 2002-2003

Message non lupar le guide » 04 Juin 2014, 14:57

pas que pour du tuning qu'il vende des protections de récepteur d'embrayage

Ktmiste
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Re: 125 EXC 2003 carter cassé compatibilité 2002-2003

Message non lupar Ktmiste » 04 Juin 2014, 17:04

En effet je viens de démonter le mien et de comparer a celui du Sx de 2002 il y a quelque différence :/ Merci de m'avoir répondu aussi vite en tout cas :-)
Je sent que sa va être la galère a retrouver.. Donc si quelqu'un en vend un à prix raisonnable qu'il me fasse signe :(

La protection y étais car elle me paraissais essentielle aussi, mais que la chaine vienne taper dans le récepteur ou dans la protection les points d'ancrage étant les même le carter se casse de la même manière. Cette protection sert à protéger le récepteur mais en aucun cas le carter.
De plus dans mon cas, la chaîne a détruit le protège qui a lui même détruit le récepteur.
Donc si la chaîne vient taper vraiment fort le "protège" ne reste que du "jacky tuning" comme tu le dit si bien, mais il est clair qu'en cas de petit choc il vaut mieu l'avoir car c'est lui prendra et pas le récepteur.


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