bonjour, je recherche toute information sur l'enduro du touquet, astuce pour préparer son quad, dans les stand, les chose a me pas oublier ext
il limite a 3 personne par quad, ou 3 par stand, car on n'est 2 quad a rouler, mais pas avec la même équipe encadrante, on voudrai être dans le même barnum, pour éviter les frais double ( extincteur, tapis, barnum ext )
nombre de gant a prévoir, nombre de masque, faut il partir avec le plein ou la moitier d'essence
les pneus, faut t'il des pneus a mi-usure ou des pneus neuf ( big-horn) a l'avant on ma dit de laisser que les crampon sur la bande de roulement
merci
info sur l'enduro du touquet
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- nounours
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Re: info sur l'enduro du touquet
je n'y connais rien au touquet mais voilà ce que j'en sais pour ce qui est des généralités
si deux équipes , équipements de sécurité x 2 (extincteur / tapis / etc ....)
gants / masques , c'est à toi de définir lorsque tu changes(question de confort)mais à la louche une paire par ravitaillement
les pneus , si tu as déjà roulé dans le sable prends ceux qui te plaisent si tu n'y a jamais roulé demande à quelqu'un qui y roule et pas juste les "on dit que......" , "j'ai entendu que ..."
dans le doute = neuf
suspates adhoc , tout jointer pour que le sable ne pénètre pas(pas trop) , surfiltre , chaussette filtre pour le ravitaillement , graisse de transmission teflon , etc , etc ..............
physique irréprochable obligé , hydratation à ne surtout pas négliger
carburant pour le poireau
si pas de stratégie de course tu parts avec le plein et tu avises ensuite
carburant pour le top gun
tu joues le holeshot et / ou la pole stratégie obligée
départ avec 4 ou 5 litres , premier freinage dans le peloton de tête obligé et gaz en grand toute la course
donc si tu n'as jamais plié une endurance de 4 h de sable gaz en grand et en finissant dans les 10 oublis tout ça et profites de l'expérience
si deux équipes , équipements de sécurité x 2 (extincteur / tapis / etc ....)
gants / masques , c'est à toi de définir lorsque tu changes(question de confort)mais à la louche une paire par ravitaillement
les pneus , si tu as déjà roulé dans le sable prends ceux qui te plaisent si tu n'y a jamais roulé demande à quelqu'un qui y roule et pas juste les "on dit que......" , "j'ai entendu que ..."
dans le doute = neuf
suspates adhoc , tout jointer pour que le sable ne pénètre pas(pas trop) , surfiltre , chaussette filtre pour le ravitaillement , graisse de transmission teflon , etc , etc ..............
physique irréprochable obligé , hydratation à ne surtout pas négliger
carburant pour le poireau
si pas de stratégie de course tu parts avec le plein et tu avises ensuite
carburant pour le top gun
tu joues le holeshot et / ou la pole stratégie obligée
départ avec 4 ou 5 litres , premier freinage dans le peloton de tête obligé et gaz en grand toute la course
donc si tu n'as jamais plié une endurance de 4 h de sable gaz en grand et en finissant dans les 10 oublis tout ça et profites de l'expérience
spaghetti power !!!!!
- nounours
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Re: info sur l'enduro du touquet
dans le budget prévoir un quad neuf car une fois la course finie le moteur sera mort et l'ensemble du quad aura prit 30 ans
spaghetti power !!!!!
Re: info sur l'enduro du touquet
I'm trying to find out as much as I can about the enduro in Le Touquet, such as how to best prepare my quad, where to wait in the pits, what rules I need to keep in mind, etc. Since there are only two quads available for riders to use, and no two supervising teams are allowed to ride in the same quad, we'd like to share a barnum to cut down on expenses (extinguisher, carpet, outdoor barnum).
phrazle
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Re: info sur l'enduro du touquet
I'm researching Le Touquet's enduro, including how to prepare my quad, where to wait in the pits, and what regulations to follow.
drift hunters
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