La mienne est une serie S avec le silencieux rallongé...
Et c'est efficace: si on se place derriere la moto, c'est pas tres bruyant en sortie de silencieux.
Mais comme je le disais, ça reste tres bruyant au niveau du moteur et du pot d'echappement lui-meme
Donc t'auras beau faire tout ce que tu veux au niveau silencieux, spes ou autre, ça reste une machine bruyante ...
Au debut des années 90, quand on a commencé à avoir des controles de bruit en enduro, je roulais avec des YZ homologués: j'avais fabriqué un silencieux assez long et volumineux pour etre efficace: du tuyau d'arrosage agricole (gros tube d'alu) et grille d'aeration d'ordinateur pour faire le tube interne à trous-trous, et j'avais fabriqué une coque en resine qui entourait completement le pot d'echappement, quasiment depuis la sortie du cylindre jusqu'au bout avant jonction avec le silencieux.
pas facile, à certains endroit y'a pas beaucoup de place entre le pot et le cylindre
Et j'avais reussi à avoir réellement 92 dB,
Le souci, c'est qu'il fallait revoir tout ça tres souvent, la coque ayant tendance à se fragiliser avec la chaleur (mais elle ne fondait pas et ne brulait pas...)
