Salut a vous.
Je commence vraiment a m’inquiétez au sujet de mon gas gas un 250ECF de 2010.
Voila cette aprés midi j'ai fais un randonnée et je me suis rendu compte que ma moto n’arrêtez de pissez de l'essence par le tuyau reliez au carburateur.
Pouvez vous me donnez votre avis sur ce cas .
Merci.
Problème de carburation ?! GASGAS 250 EC-F 2010
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- TOTODEMONIAK
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Problème de carburation ?! GASGAS 250 EC-F 2010
Si tu cherche à vivre, roule ... Le seul échappatoire à ce monde de fou, c'est de l'être encore plus à ton guidon, laisse toi porter par tes roues, vie ta moto, ressent la, ne fais plus qu'un avec ... Et enfin, n'oublie pas que rider c'est vivre ♥ !
- weekendbike
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Re: Problème de carburation ???!!
nettoyage, du reservoir jusqu'au carbu, tout partout : tout demonter, tout nettoyer . . .
- TOTODEMONIAK
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Re: Problème de carburation ???!!
Merci. D'autre avis ?
Si tu cherche à vivre, roule ... Le seul échappatoire à ce monde de fou, c'est de l'être encore plus à ton guidon, laisse toi porter par tes roues, vie ta moto, ressent la, ne fais plus qu'un avec ... Et enfin, n'oublie pas que rider c'est vivre ♥ !
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Re: Problème de carburation ???!!
Une impuretée qui bloque les flotteurs sans doute, démontage et nettoyage et sa doit être bon.
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Re: Problème de carburation ???!!
weekendbike a écrit :nettoyage, du reservoir jusqu'au carbu, tout partout : tout demonter, tout nettoyer . . .
pas mieux
spaghetti power !!!!!
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Re: Problème de carburation ???!!
weekendbike a écrit :nettoyage, du reservoir jusqu'au carbu, tout partout : tout demonter, tout nettoyer . . .
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Re: Problème de carburation ???!!
de toute évidence c'est la cuve qui coule par son trop plein (suite à un niveau trop haut), à cela plusieurs raisons possibles :
saletés qui empêche le pointeau de fermer (le 2T !!!)
pointeau HS (tester l'étanchéité)
réglage inadapté (règle générale : les flotteurs sont parallèles au plan de joint lorsqu'on retourne le carbu de 45° la tête en bas)
remontage mal fait après un nettoyage, ça arrive même aux bons !
manque de jeu latéral de l'axe des flotteurs (cas des flotteurs oscillants) ou guidages HS (flotteurs coulissants)
la moto étant de 2010 l'essence a pu faire des dommages aux plastiques, il faut donc bien vérifier le parfait état de tout ces éléments
saletés qui empêche le pointeau de fermer (le 2T !!!)
pointeau HS (tester l'étanchéité)
réglage inadapté (règle générale : les flotteurs sont parallèles au plan de joint lorsqu'on retourne le carbu de 45° la tête en bas)
remontage mal fait après un nettoyage, ça arrive même aux bons !
manque de jeu latéral de l'axe des flotteurs (cas des flotteurs oscillants) ou guidages HS (flotteurs coulissants)
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Re: Problème de carburation ???!!
Oui car je les entièrement nettoyez et rien y fais sa pisse toujours.
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Re: Problème de carburation ?! GASGAS 250 EC-F 2010
même souci car au remontage on la mal positionné
le carbu doit être droit une fois la moto droite et la tu resserre
le carbu doit être droit une fois la moto droite et la tu resserre
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