Nombre d'heures Piston/Segments?

[Rikew40]

Salut tout le monde!

Voila, je voulais savoir toutes les combiens d'heures vous ouvrez le moulin de nos 300 Gas?
Surtout les utilisateur de Gas dans le sable (j'habite dans les Landes...)

[vcastinc]

SAlut,
moi sur mon 300 KTM, j'avais prévu de faire le changement à 170 h (5000 kms) mais je me suis fais voler ma moto à 150 h danc je n'ai pas ouvert le moteur.
C'est mon concessionnaire qui m'avait conseillé de le faire à 5000 kms, vu qu'en enduro on est rarement à fond.

Pour Gasgas, je ne sais pas ce qui est conseillé.

[Rikew40]

Putain fait chier pour ton 300 KT!!!

Y'as personne qui a un 300 et qui fait QUE du sable???
Par ce que justement dans le sable, on est presque tout le temps a fond (le bouffe chevaux...) et les Pistons se changent beaucoup beaucoup plus rapidement.

[Bultaco]

Moi je le fais à l'ancienne, j'attend que ça casse et sur les 300 ça a jamais cassé Y a assez de puissance, même avec du jeu... Mais bon je les ai revendues à 150 H environ donc... 5 000 km me semble en effet correct pour une KT alors sur une Gaz Gaz disons tous les 500

[clemktm]

J'ai un pote qui fait tout le championnat de france de sable et il change ses pistons tous les 70h et il refait la bielle et le piston entre 120 et 140h.
Mais c'est un avion qui en met grave dans la tête de la brêle.
Je pense que tous les 100h c'est un bon compromis.
Sur ma 250 je change piston segment au bout de 120h (en faisant de tout, cross, spéciale et franchissement)

[lephil]

Bah tu vérifie ta compression toutes les 50h et a partir de 150h , toutes les 50h ton segment et piston selon le manuel, si c'est OK bah tu remonte
moi c'est ce que je fait.

[Christophe55]

Mon collègue dit que le moteur 300 gas est en béton, piston à 90h pour lui qui roule plutôt fort.
Vu qu'on roule souvent cool avec, c'est la philosophie du 300, on doit pouvoir largement dépasser ce nbre d'heures !!!

[Rikew40]

Bon alors moi pour l'instant ça a plutôt été 30 H le piston....

Cet année j'en suis a mon 4ieme... Et une Bielle aussi...

Faut dire aussi que j'avais un défaut d'étancheïté que j'ai fini par trouver........
Ben en fait j'ai tout changer sur l'admission (Manchon Carbu/boite a clapet, Manchon souple boite a air/ refait les joints d'étanchéïté de la boite a air/ changement de tous les joints)

Aprés j'ai discuté avec mon mécano (il travaille chez BUD), qui roule avec moi (de temps en temps),
pour lui, vu ce que je met dans la gueule de mon 300 ( en grande partie a cause du sable...) ,
il m'a conseillé de regarder les segments toutes les 30H, de changer le Piston toute les 60H et 120H pour la Bielle.

[vinceLTR]

100 heures. Pour moi ça correspond a une fois par an

[ben731]

bonjour, sur mon ex 300 kt, j'ai suivi les conseils de mon concess et j'ai donc attendue les 150h.
cylindre ovalisé, du coup nikasil etc....la prochaine fois je le ferais avant

[nounours]

100 heures. Pour moi ça correspond a une fois par an

c'est la moyenne

[beta-boy]

en faite personne n en parle , mais quand même l état de votre piston , dépend grandement du nettoyage et entretien de filtre a air
c est par lui que les saloperies passe............................

[Rikew40]

Alors en ce qui me concerne Je nettoie, huile le filtre a air ainsi que le sur filtre a CHAQUE SORTIE.
Je graisse aussi l'embase des filtres et de la boite a air a CHAQUE SORTIE.
J'ai en tout 5 filtre a air, pour TOUJOURS avoir un filtre a air propre et huilé, prêt a rouler....

[beta-boy]

donc c est toute a ton honneur............moin de risque d abimer ton piston