- Modèle : 250 EC
- Année : 2004
Problème/ question : Je possède la moto depuis 4 ans mais n'ai pu rouler qu'environ 40/50h avec (moto pas chez moi).
Je l'ai depuis le dé confinement ramenée à la maison et ai décidé de lui redonner une seconde jeunesse avant de la chevaucher plus assidûment.
Après un petit tour de la bête, pas mal de chose à faire dessus et j'ai honte de ne jamais lui avoir donné l'amour qu'elle mérite
Bien décidé à me repentir, je commence les vérifs :
-Silencieux KO, je le savais ...
-Échappement fissuré au niveau du coude de collecteur, déjà rebrasé mais ne tient pas avec les vibrations , je le savais aussi ...
-Contrôle roulements -> Jeux roue avant et arrière + biellette, ça commence à piquer mais je m'en doutais ...
-Contrôle de l'état du cylindre/piston par l’échappement -> Là je suis sceptique, j'ai besoin d'avis d'experts svp, j'ai peur
Lorsque j'ai acheté la moto, l'ancien prorio avait refait un nikasil + kit piston, soit disant le tout avait 3H, j'ai la facture ça me parait être correct (moins d'un moi avant que j’achète la moto, cette dernière vendu par manque de temps pour en faire)
De part l’échappement je vois donc une belle trace verticale sur le piston, je la sent avec l'ongle mais elle semble plutôt lisse, pas d'arrêtes saillantes -> Changement de piston ?
Concernant le cylindre, je vois pleins de traces dans le fond en croisillons non régulières, traces d'usinage je suppose, mais j'ai un doute cela me parait trop visible et trop éparse, le nikasil expliquerait-il ce que je vois ?
Je vous met quelques photos du piston et du cylindre, ce sera mieux
https://goopics.net/a/WjGGOhjX
Dois-je ouvrir le haut moteur pour vérifier tout ça plus en détails d'après vous ?
Merci d'avance pour l'intérêt que vous porterez à mon message
Amicalement Val
