TE où EXC ?

Tes impressions sur ta moto, tu cherches des conseils sur ta future monture

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Benoit16
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TE où EXC ?

Message non lupar Benoit16 » 02 Fév 2019, 22:36

Salut à tous, comme prochaine moto je me tâte entre husqy et ktm, actuellement je roule sur une 250 exc ‘16, mais j’aimerai connaître les avantages et inconvénients entre les 2 marques, sans parler de leurs moteurs vu qu’elles ont les mêmes :). La seul différence que je connaisse c’est l’estethique et les bielettes pour la TE... J’attend vos conseils et avis ! Merci à vous, V.

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Re: TE où EXC ?

Message non lupar Benoit16 » 12 Fév 2019, 20:41

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Re: TE où EXC ?

Message non lupar Sheytro » 13 Fév 2019, 08:19

Salut, il me semble que les différences peuvent variées en fonction du modèle et de l'année, par exemple entre la 350 FC 2019 de husqy et la 350 sxf 2019 de katoch il y a : les plastique, la boite a air, le guidon, l'embrayage, les jantes, le poids, le prix (et oui éhé) et un réglage suspension qui sont différents.

Voilà en espérant t'avoir aidé et ne pas mettre trompé :cool:

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Re: TE où EXC ?

Message non lupar Intox » 13 Fév 2019, 09:54

salut j'ai eu les 2 marques
c'est juste une question d'esthétique ... il y a ceux qui aiment la sobriété des lignes de la HVA et ceux qui préfèrent les lignes plus acérées de la KTM
de base une HVA est mieux équipée que la KTM ... en gros la HVA est l'équivalent de la 6Days de KTM
tu trouves les pièces facilement pour les 2 marques et meme si tu n'as pas de concession d'une des marques tu peux acheter la plupart des pièces chez l'autre
moi j'ai opté pour HVA car je suis le seul, tous mes potes ont misé sur l'originalité KTM !!!
une HVA tient bien la cote (comme KTM) et se revend facilement

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Re: TE où EXC ?

Message non lupar Benoit16 » 13 Fév 2019, 10:23

Merci de vos réponses les gars ! Dis moi intox, est ce que les biellettes de l’hva donne un vrai gain d’adherence sur sol mouillé et boueux comparé à une ktm ?

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Re: TE où EXC ?

Message non lupar Intox » 13 Fév 2019, 10:30

par rapport à ce que je fais oui je trouve le grip meilleur
seul inconvénient parfois sur le franchissement ca tape sur le bas des biellettes, une protection qui protège et permet de faire glisser la moto plutôt que d'accrocher est un plus

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Re: TE où EXC ?

Message non lupar Benoit16 » 13 Fév 2019, 17:57

D’accord je vois, oui il existe des sabots «rallongés» pour ça ^^ et niveau maniabilité, quel moto est la mieu pour toi ?

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Re: TE où EXC ?

Message non lupar Intox » 13 Fév 2019, 18:04

sur les dernières j'en sais rien,
j'ai eu 2 300 TE de suite et là j'ai un 350 FE donc ca fait un moment que j'ai pas eu de kt

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Re: TE où EXC ?

Message non lupar Benoit16 » 14 Fév 2019, 00:16

D’accord et dernière question, je me tâte à passer sur un 350 4t, tu as quoi comme impression sur la tienne ? Pas trop lourd, pas trop coupleux pour faire du franchissements et passages étroits ? Merci à toi.

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Re: TE où EXC ?

Message non lupar Intox » 14 Fév 2019, 09:25

le 350 FE est un peu moins agile ... je ne fais que du sentier et c'est sûr que quand il faut slalomer c'est un peu moins facile
mais on s'y fait , c'est juste pas le meme pilotage
après le couple c'est vraiment bien, c'est encore au dessus du 300 2T

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Re: TE où EXC ?

Message non lupar Benoit16 » 14 Fév 2019, 12:05

D’accord merci pour tes réponses ! :)

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Re: TE où EXC ?

Message non lupar Intox » 14 Fév 2019, 12:29

Avec plaisir

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Re: TE où EXC ?

Message non lupar SeasFv » 23 Mar 2021, 22:09

Bonjour, je possède actuellement un 350 excf de 2016 et j’hésite à passer sur un 300te de 2016. Une 300te sera t’elle plus physique que le 350 ?


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