Quelle moto choisir ???

[anthouny]

Salut a tous !

Etant en pleine recherche de ma future Moto, j'aimerais avoir quelques conseil.

Ca va faire bientôt 1 mois que je cherche quel moto prendre mais je trouve pas la chaussure a mon pied, je vous explique !

Je suis un gros débutant de la moto et cherche une enduro pouvant a la fois me servir pour des trajets routier de maximum 20km, ( Mais sa c'est vraiment au cas ou je veut aller a la plage...)
Je ferais avec des trajet quotidiens d'entre 5 à 10km par jour et des petites virées en colline le week-end.
J'ai fait le tour de celle qui me plaisaient mais vont t-elle tenir le coup !?
Au début je voulais une 250 EXC après je suis passer a 300 sachant qu'elle était moins violente en bas régime car plus gros couple.
Je me suis fait "humilier" par tout les connaisseur qui m'ont dit que ça serait trop puissant pour moi, alors depuis je suis un peu perdu
Pensée vous qu'une enduro se ferais assez balaise pour pouvoir surmontée mes besoins ?
Sachant que j'investirais dans du matériel pour monté ma belle en SM et en enduro pour la colline...

[lephil]

pour ton utilisation, je prendrai un DRZ moi ou un wr250r

tu vas lui foutre trop de bornes dans la tronche a ton enduro et tu sera toujours dans l'entretien

[steph 24]

honda 230 crf
yam 250 ttr
ça fait un peu tout

[anthouny]

Et qu'est ce que sa vaut sa en enduro ?
Sa a de la puissance ou ce sont plus des routières ?
Sinan j'ai penser a m'acheter une vrai enduro pour même pas 300€ d'assurance a l'année, puis a coté me prendre une petite routière pas cher pour la route...

[lephil]

Et qu'est ce que sa vaut sa en enduro ?
Sa a de la puissance ou ce sont plus des routières ?
Sinan j'ai penser a m'acheter une vrai enduro pour même pas 300€ d'assurance a l'année, puis a coté me prendre une petite routière pas cher pour la route...

c'est déjà plus judicieux, mais niveau budget entretien ce sera plus cher, a toi de faire les additions..

[cricri]

tu peux faire des kms en enduro, surtout en 250 ou 300, y'a pas de soucis de fiabilité
ce qui va s'user le plus c'est les pneus

tu peux débuter sur un 300 katé récent, ils sont super dosables, après tu verra si t'arrives à tourner un peu la poignée droite

les mecs qui te disent l'inverse de moi, pensent compète, tout le temps à fond, nagi nagnère...
mais en roulant sur le couple les valves fermées, tu peux faire des centaines de bornes en 2T moderne sans abimer autre chose que ton cul

le truc c'est juste de savoir quel % de route tu fais par rapport au TT, et quel genre de TT tu vas faire, si c'est du grand chemins facile, pas la peine de prendre une vraie enduro, un trail suffit largement et sera plus à l'aise sur route,
si tu veux faire du vrai enduro, et un peu de route rarement ou de petites distances, prends une enduro

[anthouny]

D'accord, merci pour la réponse, et j'avais lu que c'était pas trop bon de rouler a vitesse constante pour un enduro ?
Pour la répartition route et TT c'est tout dit dans mon premier message donc je pense que c'est plus route que TT mais sa n'existe pas un enduro capable de faire les deux... a par un trail mais sa marche pas aussi fort...

[cricri]

ça depends du TT que tu veux faire....

si c'est du chemin large, y'a un paquet de motos qui poussent qui sont capables d'en faire hein, ma 690 ktm par exemple
des bi genre 990 ktm ou aprilia dorsoduro (bon là faut pas faire trop de chemins quand meme ), des 800 bmw, transalp (bon ça, ça pousse pas vraiment, mais y'a assez pour rouler et se faire mal )
le 650 XR si le kick ne te fais pas peur....
un 400 DRZ un peu modifié, ou mieux mais plus rare la 400 DRZE (E pour enduro, 8CV de plus, moins de kgs, un vrai carbu etc)
les ktm 640 LC4 en multiples versions, ou 620/625/525 en enduro ou en supermot

tout ça, ça pousse plus ou moins et c'est capable de rouler en chemin, les plus lourdes ne te donneront pas de plaisir en chemins, mais plutot des sueurs froides
les plus légères et puissantes, te fileront la banane en chemin et te feront chier sur la route...

la bécane idéale n'existe pas

moi par exemple j'ai une moto d'enduro (2 en fait ) pour faire de l'enduro, et une 690 ktm SMC (la version supermot) pour faire du circuit, de la route et du chemin sec (le sec est important avec des pneus route )

mais ma SMC est capable comme tout supermot homologué de faire tout ce que tu souhaites
ça va de la 450 enduro avec roue de 17 super à l'aise en TT et pas vraiment sur route, à ma 690 super à l'aise sur route et trop lourde pour s'amuser vraiment en TT
entre les 2 tu as le DRZ ou les XR.

bref, t'as du choix quand meme, mais ça privilégiera toujours un coté plus qu'un autre, quelque soit la moto.

[anthouny]

Oui prendre 2 moto serait pas mal mais un exc monté supermot ne tiendrai pas le coup ?
Car j'ai deja vu plusieurs fois des 250/200 exc monté sm sur la route...

[JEANMI82]

Salut a tous !

Etant en pleine recherche de ma future Moto, j'aimerais avoir quelques conseil.

Ca va faire bientôt 1 mois que je cherche quel moto prendre mais je trouve pas la chaussure a mon pied, je vous explique !

Je suis un gros débutant de la moto et cherche une enduro pouvant a la fois me servir pour des trajets routier de maximum 20km, ( Mais sa c'est vraiment au cas ou je veut aller a la plage...)
Je ferais avec des trajet quotidiens d'entre 5 à 10km par jour et des petites virées en colline le week-end.
J'ai fait le tour de celle qui me plaisaient mais vont t-elle tenir le coup !?
Au début je voulais une 250 EXC après je suis passer a 300 sachant qu'elle était moins violente en bas régime car plus gros couple.
Je me suis fait "humilier" par tout les connaisseur qui m'ont dit que ça serait trop puissant pour moi, alors depuis je suis un peu perdu
Pensée vous qu'une enduro se ferais assez balaise pour pouvoir surmontée mes besoins ?
Sachant que j'investirais dans du matériel pour monté ma belle en SM et en enduro pour la colline...

moi j'ai commence avec une 250 WR husqy et ça va tres bien....une moto( ou autre chose) si t'accelere pas elle va pas avancer....donc faut etre prudent au début sur la poignée c'est tout.
Pour le reste moi j'ai fais une croix dessus y a trop de flash sur la rte.....
@ +

[cricri]

Oui prendre 2 moto serait pas mal mais un exc monté supermot ne tiendrai pas le coup ?
Car j'ai deja vu plusieurs fois des 250/200 exc monté sm sur la route...

bien sur que ça tient,

bon, faut pas faire 5000 kms de route par an, sinon l'entretient va te faire chier
dès que la route est large et un peu droite, tu vas te faire chier à mort (vibrations, confort etc)

mais ça le fait,
ça le fait aussi en roue de 21 devant, et c'est plus à l'aise en TT et à peine moins sur la route

[lephil]

va essayer plusieurs modèles...

[anthouny]

Vibration même avec des pneus route ??

Je ferais surement un peu plus que 5000km par ans, quand j'avais mon petit 50cc en 2 ans j'ai fait 13 000km avec usage journalier puis de temps en temps de longue distance (30km max) mais maintenant que j'ai la voiture les longues distance seras pour celle ci, faudra bien la faire tourné aussi !!

Pour ce qui est entretien il y a quoi de plus FREQUENT a par nettoyage filtre a air, vidange de boite ?
Et c'est un entretien hebdomadaire mensuel... ?

D'après ce que ma dit cricri "Si je roule sur le couple, valve fermé" rouler en bas régime c'est rouler sur le couple ?

[4stroke4ever]

Bon déja première chose, vu le nombres de kilomètres, tu OUBLIE le 2 temps.
(A moins que tu veuille faire "piston segment" toute les semaines...)
Ce qu'il te faut c'est un gros 4t.

Il manque quelques données à l'équation.
Le budget?
Et savoir si tu est limité à 34ch sur ton permis ou pas ?

[lucasenduro]

Bataille pas...

125 WRE sans hesitation, tu peux faire de la route et sa passe bien dans les chemins...
Ca ressemble a ca: http://www.leboncoin.fr/motos/213649182.htm?ca=2_s

Apres dessus tu mets un echappement racing et ca craque bien...

Les avantages:
c'est un trail,et c'est le meme moteur que la version supermotard donc c'est fait pour.
Graissage separé,donc tu peux refaire le plein n'importe ou.
Chassis des enduros Wr + puissance moteur
Petit prix
Peu d'entretien en utilisation route et entretien normal lorsque tu vas dans les bois.
Souvent vendu avec les clignos et tous le reste monté dessus et en etat de fonctionnement.

Desavantage:
Suspension non reglable comme sur les WR
Ligne d'echappement bridé
A voir la hauteur de selle suivant ta taille.

Maintenant que tu es bien renseigné, vas essaié ou achete, sinon ta pas finis

[lucasenduro]

Ha oui autre chose...
Tu achetes une paire de jantes de SMS et hop ca roule encore mieu

[4stroke4ever]

Il fait beaucoup de km pour rouler en 2t je trouve...

[mat-x]

Bataille pas...

125 WRE sans hesitation, tu peux faire de la route et sa passe bien dans les chemins...
Ca ressemble a ca: http://www.leboncoin.fr/motos/213649182.htm?ca=2_s

Apres dessus tu mets un echappement racing et ca craque bien...

Les avantages:
c'est un trail,et c'est le meme moteur que la version supermotard donc c'est fait pour.
Graissage separé,donc tu peux refaire le plein n'importe ou.
Chassis des enduros Wr + puissance moteur
Petit prix
Peu d'entretien en utilisation route et entretien normal lorsque tu vas dans les bois.
Souvent vendu avec les clignos et tous le reste monté dessus et en etat de fonctionnement.

Desavantage:
Suspension non reglable comme sur les WR
Ligne d'echappement bridé
A voir la hauteur de selle suivant ta taille.

Maintenant que tu es bien renseigné, vas essaié ou achete, sinon ta pas finis

j'en ai eu 2, la trail, endurisé, avec laquelle je n'ai pas baucoup roulé...
ensuite sur Paris j'ai eu la sm, de 2000, j'ai fait tourné le compteur, les motards au feu me demandaient:
"-c'est la 610?"
là je mettais un coup de gaz
"-non, la 125!"
Feu vert et hop, plus personne, un avion à l'ouverture des valves en 5ème sur le mouillé burn...
enfin bref, le graissage séparé, très pratique, mais pense à faire le plein souvent (j'ai serré, j'étais vide) et pas trop de wheeling^^
je suis nostalgique de mon SM lol
le trail

le sm

[anthouny]

Salut a tous !

Aujourd'hui j'ai réfléchi et je pense bien opter pour un 4 temps un petit 300 ferais surement l'affaire et sur la route sa m'emmènera toujours ou je le souhaite non ?

Sinan pour le WR c une bonne idée j'y ai deja réfléchi mais c'est le WRE qu'il faut et non le WR non ?

[lucasenduro]

T'ecoute pas ce qu'on te dit...
Si tu sais pas quoi acheté, je cherche des mécènes et je serai quoi en faire